Петербургский метрополитен

[Costa]

КР накрыт пластиковым кожухом, предохраняющим от удара током, но... В пластике могут быть трещины, на Вашем ботинке может быть вода, при особом "везении" можно приложиться и к незащищённой части контакника... Так что лучше пытаться наступать на контактный рельс не стоит. 
Полоса вдоль стенки, кстати, предназначена для автоведения поезда. В большинстве случаев уже не используется и много где демонтирована. Автоматика ныне несколько по-другому работает, ей отдельные доски не нужны.

[Rantie777]

Вы не поняли я имел ввиду что можно встать одной ногой (если обеими ногами тогда проблем для уборщиков точно не будет только туфли дымящиеся убрать).

[Dos]

После прочтения этой темы, я стал гораздо осторожней ездить в метро.
Т.к. езжу каждый день.

[My3blka]

Если ты и упал на пути, то  надо посмотреть в сторону туннеля откуда должен выйти состав на предмет приближения оного.
Затем, при отстутствии его, с предельно максимальной скоростью добраться до начала платформы (т.е. там, где останавливается головной вагон состава) и ждать помощи (главное идти по центру путей и не рыпаться).
 Если состав приближается, а бежать слишком далеко, то есть смысл лечь в желоб между рельсами (Вас не заденет). Вообще, по правилам Тех.Безопасности (ПТЭ) Нужно встать и подавать сигнал остановки, делая руками воображаемый круг :/ .
 Маловероятно, что Вас ударит током. Третий рельс находится под краем платформы и накрыт защитным кожухом (825 В). Не рекомендую использовать контактный рельс в качестве подножки, чтобы выбратся на платформу. В начеле платформы есть специальная лесенка для выхода на нее.
 И самое главное - НЕ ПАНИКОВАТЬ!   Удачи!

ДА я все себе представляю буквально, ну это уж совсем мне даже страшно стало, буду придельно оккуратен

[eXtractor]

Вы не поняли я имел ввиду что можно встать одной ногой (если обеими ногами тогда проблем для уборщиков точно не будет только туфли дымящиеся убрать).

Я думаю, наоборот: вторая нога будет играть роль заземления.

[Snaker]

Нда, теперь без резиновых сапог, каски и стремянки, в метро - ни ногой.

[Rantie777]

Я думаю, наоборот: вторая нога будет играть роль заземления.

А разве сухой бетон ток проводит?

[eXtractor]

Я думаю, наоборот: вторая нога будет играть роль заземления.

А разве сухой бетон ток проводит?

Хм… ну на пути можно наступить =)

[Rantie777]

Оффтоп вспомнил как в третьем посёлке парня убило:кто бывал знает что там была недействующая железнодорожная перемычка однако провода на столбах были под напряжением,ну и некоторые успели часть проводов спилить пока там передвижная площадка стояла(потом её увезли), ну а как то один конец отпилили а второй нет(кто то спугнул может...) его рабочие потом проволочкой кое как прикрутили а каталку увезли ну и один из тех парней решил его сбить,взял цепь с камнем(уже глупо) и забрасывая своё лассо встал на рельс естественно от него остались одни ботинки.

[kolancha]

Я думаю, наоборот: вторая нога будет играть роль заземления.

А разве сухой бетон ток проводит?

хех, даже руку упавшему лучше не подавать. Мало ли коротнёт...

[ART]

Лучше сразу лопатой зафигачить (деревяной естессно..)
 Если видишь, что человек получил травму и не может встать и т.д., то в меру Вашей самоотверженности можете туда спрыгнуть и подавать сигнал остановки ( круговые движения рукой с платком или тряпкой) как визуально, так и вербально (Кричи!)
Должно помочь...

[Foxeed]

Я думаю, наоборот: вторая нога будет играть роль заземления.

А разве сухой бетон ток проводит?

хех, даже руку упавшему лучше не подавать. Мало ли коротнёт...

Супер! До подхода поезда секунда-две, а тебе, чтобы спаси чью-то жизнь нужно проверить, где стоит человек? Ну, может и коротнёт, но кто думает во время такой опасной штуки о том, проводит ли сухой бетон ток?? Думаю, никто не задумается ни на секунду -- там всё будет реальнее, чем на пластмассовой светящейся штуке, к которой приставляешь глаза по нескольку часов в день?! И вообще, развели все тут что-то непонятное. Видимо, что-то в этом и есть интересного.

[Costa]

Супер! До подхода поезда секунда-две, а тебе, чтобы спаси чью-то жизнь нужно проверить, где стоит человек?

Если до подхода поезда одна-две секунды, то человеку, находящемуся внизу следует лечь в лоток. А Вам, дабы не увеличивать количество жертв, следует отойти за белую ограничительную линию, а не думать о всякой ерунде. На полном серьёзе говорю...

[Foxeed]

Конечно так и надо, но мало ли потенциальная жертва машиниста -- твой друг и он упал туда по чей-то неосторожности полсекунды назад? (если уж писать дальше про такую ситуацию )

ЗЫ: по моему, сейчас полная фигня пойдёт... 8)