Петербургский метрополитен

[BatteryLow]

фигасе горьковскую прокачали я думал подрихтуют там штукатурку и откроют))
Завтра как раз в универ туда , оценю в живую.

[MOOn2k]

http://visualrian.com/storage/PreviewWM/5399/77/539977.jpg?1261842929

Что это за ####, ### ?

[Trismegist]

чтоб выжить в давке,надо стать бесплотным духом =)

[DSA]

2Trismegist: ... или плотным дедом.

Интересно, фиолетовая штуковина под потолком Горьковской - она там навсегда или снимут скоро?

[Trismegist]

да уж,будто из какогото "Приключения Петьки И Василь Иванововича"..Ужас,дойка коровы =)
Но молодцы,выполнили многое из мрамора,а не как бомжатский Комендандсткий проспект.Интересный дизайн и хорошие материалы.

[Snaker]

фигасе горьковскую прокачали Шокирован я думал подрихтуют там штукатурку и откроют))

Сама станция осталась ровно такой же серой, безликой и тесной хренью. Разве что пол переложили, да газовых ламп наповтыкали поярче.

Интересно, фиолетовая штуковина под потолком Горьковской - она там навсегда?

Пока не отвалится.

[PETR]

По мне как-то не очень из станции, расположенной рядом с Петропавловской крепостью и мечетью делать дизайн хайтек, но по любому это лучше, чем было.

[MiPan]

Вроде и речи не шло о смене павильона O_O

Речь шла о ТЦ на его месте со входом в метро. В процессе отказались.

Теперь снаружи тарелка, внутри - корова.

[Tom]

Жаль снег разгребли, шикарно в сугробах смотрелась бы...

[MOOn2k]

Такую штуку надо рядом с народным поставить, чтоб бабок отпугивала

Кстати на ладожской интересная тема была.. Взяли бабок на новые турникеты, а в итоге начинку старых тупо в новые ящики воткнули.. =) Это я к тому, что ещё не факт, что новые станции метро в тех плане не полное Б/У времён СССР.......

[PETR]

Жаль снег разгребли, шикарно в сугробах смотрелась бы...

Так вот куда исчезла вся спецтехника

[Snaker]

Призрак из тьмы

Главный долгострой петербургского «Метростроя» близок к счастливому финалу. Пуск станции «Адмиралтейская» намечен на 26 декабря, а вчера началась обкатка эскалаторов. Подземщики уже демонтировали темно-синие перегородки, которые на глубине 140 метров 15 лет отделяли действующие трехкилометровые тоннели перегона «Садовая» – «Спортивная» от подземного вестибюля «Адмиралтейской». Теперь пассажиры проходящих мимо поездов с явным любопытством пытаются на ходу рассмотреть бывшую «станцию-призрак».

С каждой трудовой сменой меняется и облик наземного вестибюля на углу Малой Морской и Кирпичного переулка. Общестроительные работы в здании завершены, идет монтаж конструкций кровли. Снежные бури строителей врасплох не застанут. Дом одет в защитный кокон, под оболочкой которого тепло и сухо. В середине декабря часть этого кокона раскроют – и люди увидят, каким стал новый метровокзал снаружи. А 26 декабря распахнутся его двери, и пассажиры увидят огромное мозаичное панно в 60 квадратных метров «Адмиралтейство».

В центре яркой композиции исторический силуэт адмиралтейского комплекса, у пристаней которого ошвартовался первый 54-пушечный линейный корабль «Полтава». Рядом – 58-пушечное «Божье провидение», ставшее гордостью российского судостроения Петровской эпохи. На тихой Неве – галеры, брандера, струги, на одной из лодок идет сам Петр Первый...

«Вечная» картина, между прочим, собрана из трех миллионов разноцветных модулей (кусочков смальты размером 2,5 х 2,5 см). Небо живописной панорамы, отображающей раннюю зарю над Невой, выполнено из золотых кусочков смальты.

– Для нас высокая честь быть в числе создателей станции, – сказал Семен Михайловский, ректор Института живописи, скульптуры и архитектуры им. И. Е. Репина. – Над панно работала группа лучших мастеров вуза под руководством академика РАХ Александра Быстрова. И нужную смальту в нашей мастерской варили, и картоны эскизов создавали вместе с ведущим специалистом «Ленметрогипротранса» Николаем Ромашкиным, и сами монтировали блоки картины на штатное место. А главное – все завершили за месяц до пуска.

В наземном вестибюле все блестит. Стены, покрытые нарядной золотистой плиткой, на фоне полированных темных полов смотрятся торжественно. А ведь еще добавится блеск оригинальных светильников!

Сложнее всего сейчас бригадам СМУ-9 «Метростроя».

– Нам, как всегда, приходится работать оперативно, но с особой ответственностью, – рассказал начальник участка Валерий Мартинович. – В небывало сжатые сроки потребовалось смонтировать, отрегулировать все узлы четырех эскалаторов. Причем самых глубоких в России. До сих пор рекорд принадлежал «Комендантскому проспекту», «Адмиралтейская» метров на 15 глубже.

Чтобы собрать четыре нитки бегущих лестниц, подчиненные Мартиновича перебрали 600 ящиков с эскалаторным оборудованием. Кроме двигателей, поручней, ступенек, валов каждому эскалатору приданы 25 чутких датчиков безопасной эксплуатации подъемников.

– Безопасность пассажиров прежде всего, – подчеркнул Валерий Мартинович. – Поэтому настройка этих датчиков отнимает очень много времени. Но это теперь уже абсолютно точно не скажется на своевременном пуске «Адмиралтейской».

источнег

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=T5IpbHBqBfg" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=T5IpbHBqBfg</a>

[OLEGA]

Так перенесли вроде запуск, либо Дед Мороз раньше просто приезжает.
По телеку сегодня говорили, что Дед Мороз должен был открывать станцию, но в итоге его приезд с пуском станции почему-то не совпал.

[Snaker]

Не слышал о переносе.


Кстати, изначально планировалось, что житель Великого Устюга с подарками прокатится на метро. Он должен был открыть новую станцию «Адмиралтейская», прибыв первым поездом. «Однако, как нам сообщили, станция будет открыта на несколько дней позже. А задержать прибытие Деда Мороза мы не можем», - рассказал глава комкульта.
http://www.fontanka.ru/2011/12/13/036/

- что вовсе не означает, что станцию не откроют 26-го.