Форум портала Metropolis

в 90-х годах было престижно иметь иномарку. И не важо какого она года выпуска, сейчас времена изменились, но я по сей день встречаю людей которые считают, что иномарка лучше чем отечественный автомобиль, суть голосования определить на сколько разделяться голоса сейчас))))))

Потдержим НАШ Автопром!!!
Ура товарисчи!!!

фтопку вёдра конструкции 80-х годофф.

Пока иномарки лидируют: 5:1!!!
Отправлено: 11 Августа 2007, 23:40

---

Ведра чьего производства? Наши или импортные? Уточняем...

А что новые иноморки бывают конструкции 80-х ? (Дэу нексия иномаркой не считаю)

не вопрос!  Каждое собственное мнение приветствуется и не оспаривается!

7:2 в пользу иномарок!
Отправлено: 12 Августа 2007, 00:40

---

можно коментировать и аргументировать свои мнения!

Честно говоря, я владелец двух автомобилей: отечественного и импортного производства, обе б/у естественно, и я нахожусь между двух огней: с одной стороны-отечественный автомобиль за все время эксплуатации не глох и не ломался по среди дороги (на пути на дачу), и детали не дорого стоят, с другой стороны: иномарка на много мощнее и комфортнее, но очень капризна к деталям, даже элементарные свечи надо подбирать по марке  и модели когда как жигулям абсолютно пофигу какие свечи ты туда вкрутишь, ну и много других ньюансов которые не очень заметны на первый взгляд.... это как тема для сравнения и принятия решения

8:2

Согласен с аргументацией. У меня "Самара 2" 2002 года. Машина зверь. Неприхотлива, дешева, проста в обслуживании. И достаточно надежна, вопреки общественному мнению. Но комфорт минимален.
Сейчас жду из салона свою первую личную Иномарку (Chevrolet Lanos). Посмотрим, что будет. Но цены у дилера уже "вдохновляют".
Так, что Ладам, Волгам, Москвичам быть. Но пока только как отправной точкой, первой машиной. Хороший вариант для тех кто готов смирится с минимальным комфортом в угоду простоты и дешевизны обслуживания.
А иномарка - движение дальше по иерархии авто владельцев.

Сам проголосовал за Ино т.к. Лада - этап пройденый.

теле канал "дискавери" - разработка и внедрение в промышленное производство моделей автомобилей БМВ
конструируют и внутреннее удобство, проверяют на безопасность в аварии, на обтекаемый силуэт...
смотришь и "плачешь" , что конкуренция на рынке заставляет делать людей
а наши "упыри" о ком заботятся ... что бы "безболезненно" побольше народу в морг доставить

ещё какая-то фирма разрабатывает на полигоне в канаде систему управления колёсами на скользких поверхностях (против заносов) - Вот "дебилы", не по русски это, нам такого дерьма не надо - танки грязи не бояться - или Фсе на камазы пересядем  :-\

Коришь купил в кредит новую "люксовую" 14-ю (ваз-2114), заплатив 12000 долларов, как я понял люкс это из-за литых дисков,т.к. больше там ничего нет, позже он докупил к ней магнитоллу, локеры, усиленную заднюю панель, накоторую установил колонки(штатные-говно) и вкладывается в неё и поныне, я-же не такой богатый и купил ауди80 89г.в. за 4200 зелёненьких отъездил уже год, за всё время один раз перегорела лампочка, второй раз забился клапан крышки бачка с тосолом, а совсем недавно менты сломали мне коробку передач эвакуатором( сломалась пружина сегмента фиксатора,т.к. тача стояла на 1-й передаче, а они тащили лебёдкой назад) ремонт - 5000р(включая з.части), знакомый чел на 15-шке (ВАЗ-2115) отдал за подобный ремонт 12000 руб., вот и думай что дешевле? Про комфорт: в той новой люксовой 14-ой когда едешь вся приборная панель скрипит и стучит, и это-то на новой машине, а у меня всё нормуль! +1 за иномарки!

26:4 Вдохновляет!!!!

Даааа. Богатые у тебя друзья. 2114 за 12 000 $ это круто. Это называется развод салона. АвтоВАЗ тут не причем. Его в салоне развели на "Люкс". Я за эти деньги Шевроле в полной комплектации купил. А 12000 руб за ремонт коробки это еще круче. Новая коробка на 2113-15 столько стоит. Моей машине 5 лет и 75 тыс. пробега и потрачено на нее вместе в регламентными работами, резиной и ремонтами около 1500$. И стоила она 5500$ И панель у меня кстати не скрепит и не гремит.

Смотрел я эту передачку. И не раз. Разрабатывали там кабриолет на базе БМВ последнего поколения. Стоимость которого около 40 000 ЕВРО. Это примерно 55 000$ Ты действительно думаешь, что машину стоимостью в 9000-10000 $ они бы так же тщательно вылизывали?

А у меня друг два мес. назад купил Лада приора и очень счастлив!!! Правда если учесть, что у этого человека до приоры были тока развалюхи за 200-400 долларов, то его конечно понять можно... лично у меня двоякое отношение к данной модели ВАЗ... с одно стороны радует, то что мы все таки сделали хоть и маленький но шажок вперед, но с другой стороны, за те деньги которые она стоит... мне кажется лучше взять 10-ку и вложить оставшееся в нее и по моему на много круче будя, хотя не мне судить...

---> (to sap) конечно же ты прав в том что особая забота о человеке "выливается" в дорогие модели и в доргогих моделях, но ... поясните мне автоманы со стажем (я просто велосипедист) где российские "дорогие" модели автопрома где конструкторская мысль заботится о "богатом" покупателе дизайн-эргономичность-комфорт ?! (примеры пантов типа - сиденья из шкуры с жопы дракона или более дорогая пластмасса торпеды - пожалуйста не приводите)

просветите пжлста, может когда прикуплю такое чудо российской техники (камазы и ракетоносители не предлагать)

Смотри выше чувак!!! :-)

народ! заглядываем в тему встреча! эта тема создана для вас!

Пока только планирую приобрести авто... хз когда получится =)) Думаю, что покупать "шедевры" отечественного автопрома, причем подержаные, имеет смысл только для того, чтобы ездить научиться(ведро за $500-800). Все-таки в своей машине хочется ездить с комфортом, пусть даже минимальным. Жаль, то наши производители об этом забыли.
з.ы. Из наших купил бы только Руссо-Балт, но денег нет =))))

Иномарки однозначно. Два года ездил на 21043 98 г. Стояли ковка R 14, запендюрил туда передние электростеклоподъемники, поставил эл. зажигание. В общем, была первая машина и вкладывался туда немеряно. Единственная отдача была в том, что она ездила.
Сейчас взял Mazda 626 88 г. и не нарадуюсь - одних регулировок водительского сиденья - 8 или 7. Садишься как в домашнее кресло. На дороге всем даст просраться. На трассе просто идеально - в Зеленогорске входил в повороты на 90 и еще подгазовывал - она как-будто к земле прижимается.
Кроме всего довелось поездить на: Subaru forester 2.0 180 л.с., Toyota avensis, Golf 3 GTI, из наших - девятки, восьмерки, шестерка, пятерка, четверка.
Естественно, выбор ВСЕГДА в пользу иномарок, и пусть где-то запчасти дороже, но жизнь дороже.

мне старые модели BMW нравятся? там конец 90-х начало 90-х :D

Представление, что АвтоВАЗ не модернизирует свои машины в корне не верно. ВАЗы постоянно модернизируются (по немногу). Просто этого не видно внешне. Морально устаревшие агрегаты заменяются на более качественные. Салоны ВАЗов тоже периодически модернизируются: более удобные сидения, более качественная панель приборов, встроенный в комбинацию приборов маршрутный компьютер (не путать с контроллером впрыска), иммобилайзер с чипом встроенным в ключ зажигания, приятная отделка салона, электро-стеклоподъемники, зеркала с подогревом и электро регулировкой, усилитель руля, подушки безопасности, некоторое разнообразие двигателей (8 кл. 1,5; 16 кл. 1,6; 8 кл. 1,6), автоматическая коробка передач (экспортный вариант), скоро появится кондиционер, и т.д. И ты считаешь, что это не забота конструкторской мысли? Это эргономичность и комфорт. Дизайн вещь субъективная. Взгляни хотябы на модельную линейку Рено. На мой взгляд - уродцы. А кому то нравится.
Насчет надежности. Если машина нормально собрана, бегать будет долго и беспроблемно.

ну на счет бегать долго это ты загнул... приора через два месяца "заболела" слегка... правый шрус захрустел.... так что.... я конечно не спорю, что машины все таки движутся вперед, но оооооооооооочень медленно..... хотелось бы все таки что то поинтересней... и даже пусть цена автомобиля будет на уровне иномарки, но и качество должно быть на том же уровне...

Я за иномарки.. производители иномарок задумываються че,да как делают... ВАЗ по-моему нет. Работаю автомехаником, работаю в основном с отечественными... но когда на подьемнике висит мазда 6 .. затюненгованная двенашка начальника уплывает в тень.. У корешка волько 87г.в. 2л.  комфортней любой нашей машины... я бы рад сказать что ВАЗ рулит,но язык не поворачиваться. :P

Ну в целом все понятно: до сих пор рулят б/у иномарки, даже новые наши авто находятся в полной ж.......е :-)

Ну дак я же говорю. Если машина нормально собрана. А АвтоВАЗ со сборкой хромает. Мне попалась хорошая.

В общем покупая наше авто - играешь в лотерею... ))))

Даже покупка новой иномарки - это лотерея. Не говоря уже о б/у иномарке и отечественной (даже новой). Как сказал корреспондент из Авторевю "Покупаем машину собранную в тяжелый день понедельник"

нет, ты не прав! покупка новой иномарки-это не лотерея, это покупка нормального автомобиля+сервис который тебе поможет в трудную минуту... а покупка отечественного авто это реальная лотерея!!! Даже автосервис предложеный продавцом является полной ж....п!!! С этим сервисом столкнулся сам лично...

Небуду спорить что лучше так как тех обслуживание моего гольфа не дороже обслуживания зубилы, но скажу то что если бы у меня было бы в распоряжении 50000 рубл, я бы взял бы ТАЗ, если больше то мой выбор падет на ино.......


Сатана посетил завод автоВАЗ и остался доволен своими сотрудниками :)))))

и на последок, на автоВАЗе считается допустимой нормой 60% брака, и я не очень хочу гадать в салоне бракованная ли эта машина или нет за свои 10000 баксов...  я не считаю вазы очень плохими машинами но и считаю что многие заблуждаются в том сто иномарка безумно дорогая в обслуге, да конечно если рассматривать мерседес бмв лексус, конечно спору нет, но если смотреть на опель фольксваген некоторые хонды мазды и тойоты, то не все так плачевно :)

Был я тут на выставке в ЛенЭкспо... вот увидел отчтечественный автомобиль марки ВАЗ модели проект С, хотел выложить фоты его , но к сожалению не получилось... поисчю ссыфку

 Какие впечатления от увиденного - пощупаного (про Лада С) ?? На выставке тоже был, только успели посмотреть американцев, да еще кое-какую ерунду, ну и пообщаться с настОящимИ гОнсЧегаМи, у них машинка ситроен С2 была на выставке представлена, много чиго рассказали-показали

Я бы крайне не советовал покупать ведро за 500-800$ даже для того, хоть нашу, хоть иномарку, если жизнь конечно дорога. Если только в деревню, ездить пару км до магазина по просёлку взамен лисапеда. Учиться лучше всего на классике, но возрастом 3-4 года, когда машина ещё не прогнила и ходовую надо только ремонтировать, а не заменять полностью. И то, стоит сразу же перебрать всю ходовую и тормозную системы в обязательном порядке.

Симпатишно... но подойти к ней не дали, стояла на вращающемся стенде =(

Конешно Иномаркам....! :)

а где можно измерять стенд свою мощность?  :bored:

на диагностику сьездии и там тебе скажут !

измерять своя мощность над не на диагностика а в динамо машина, в городе у нас таких не знаю где есть, в масскву ехай, там я мерить свою гольф.  :D

Я тоже хочу мерять свой гольф!!! У тя какой?

У меня был чипованный GTI .... паспорт - 112 л.с. замер - 142 при 9200 (!) об/мин., но вообще было, что крутил и до 10, но эт давно было, года 3 назад. Машина давно продана.

восьми клапанник до 9200 крутился ?! на стенде без отсечки? или на трассе? на стенде еще и поверю но на трассе это фантастика

Крутился и так и так, (первая до 80, вторая до 130), отсечки там естественно небыло, как и противовесов на колене :) , там были (!) внедрены мозги, ещё был второй бензонасос, ускорительный, с весёлой красной кнопкой в салоне (на выходе давал 7кг давление), ещё было много чего .... ресурс двигателя при этом составлял до 15 тысяч, ресурс свечей ... 1-1,5 тысячи, высоковольтные провода .... иногда один заезд :) Расход от 16 литров 98-го. Эксплуатация такого авто выходила в среднем в 300-500 долларов в месяц (только ремонт). Я проехал около 13 тонн, динамика упала заметно, в фильтр уже сплёвывало масло. Купил я его  за 2100, вложил 2500, проездил 10 месяцев продал за 2100  8-[. Просто тогда мне это было интересно и я не о чём не жалел. Кроме пожалуй того, что так и не воткнул туда полный привод.

HardStyle, ты жжешь не по детски. O:) Может ты Шумахер?

Раньше гонял, теперь езжу. Сейчас 1,6 D на 55 лошадей  ;) Вроди ничего.
Хотя к осени всё таки возму Audi  S4 2,2T quattro - на 230 сил ... буду округлять до 300  :)

понятно :) если такой ресурс то мона и до 10 раскрутить :)