Ребят. Помогите сделать выбор.

[SPB_Pavle81]

что за бред?... За 300 штук только дибил возьмёт ваз. У кого голова на плечах есть, тот за эти деньги навороченную иномарку возьмёт. Мерса или беху, которая и через 20 лет не прогниёт так, как наши вазы, в частности 10-ки, через 5 лет покрывающиеся ржавчиной.
У меня на работе полно тазоводов - ездят на своих КУПЛЕННЫХ НОВЫМИ 10ках-калинах и довольны - проблем в сравнении с бюджетной иномаркой РОВНО столько же.
За 300 тысяч бэху или Мерс купит лишь "дибил" (т е нищеброд, который хочет ездить на машине, которую не может себе позволить купить и ОБСЛУЖИВАТЬ). Еще раз повторю - иномарка сравнимой ценовой категории через пять лет прогниет точно так же, как и 10ка. Да и современные мерсы уже не те в этом отношении - копроэкономика, увы...

[FireFox]

Можно и бэху и мерс . Кузов лучше, железо крепче..но если что-то товалится- хоть вешайся, запчасти близкие к оригиналу стоят недёшево, по сравнению с машиной. Была такая бэха, которую брали 15-летней в Финке, она потом ещё 11 у нас проездила. Но раз в год под неё всё равно надо было забираться основательно )))

А вы хотите иметь машину, которая не ломается и ездит лет 15, только масло меняй? Да даже новый мерс так не сможет!!!! Посмотрите на состояние наших дорог, чем их зимой поливают!
202™: +1
Могу сказать с полной уверенностью, что на 15 летний опель, на 12 летний опель и на 5 лентий субарь запчасти стоят практически одинаково, если брать нормальных производителей и надежные бренды.

[SPB_Pavle81]

А если немец или японец, то тут совсем другое дело. это злой оффтоп, но какой новый немец или японец стоит столько же, сколько иВАЗ?

[OLEGA]

Чего там и куда прогниёт то ?
Был Рено Меган 2001 г.в., покупался новым в салоне, отслужил до декабря 2009 - пока мне его не "убили" в ДТП.
Никаких геморов и вложений не было, кроме планового обслуживания.
Кузов был оцинкованный, так под задним фонарём была вмятина небольшая с повреждением ЛКП.
Лень было с ней возиться, т.к. не мешала в принципе - так ни одного намёка на коррозию не появилось на этом месте за 2,5 года, хотя машина на улице стояла.

За 300-350 т.р. можно спокойно взять седан/хэтчбэк 4-5 летний класса С
За 125 т.р. конечно выбор маленький.

[RebootLive]

Павел, вы сами с собой спорите ? ))
В одном сообщении сами себе три раза проитворечите:
1.
За 300 штук только дибил возьмёт ваз
ездят на своих КУПЛЕННЫХ НОВЫМИ 10ках-калинах и довольны
2.
Мерса или беху, которая и через 20 лет не прогниёт так, как наши вазы
иномарка сравнимой ценовой категории через пять лет прогниет точно так же, как и 10ка
3.
За 300 штук только дибил возьмёт ваз
За 300 тысяч бэху или Мерс купит лишь "дибил"

В общем, тут на самом деле за Ваз-Таз никто и не агитировал, все пишут что иномарка лучше. Кому-то старая бэха, кому-то новая другая иномарка .
Вы уж определитесь, вы за белых, за красных или против "дибилов"  )))

OLEGA всё сказал наиболее ёмко.

[FireFox]

А если немец или японец, то тут совсем другое дело. это злой оффтоп, но какой новый немец или японец стоит столько же, сколько иВАЗ?

Так мы про новые говорим? Вон оно что, тогда поло, гольф, ярис... Больше не придумать ничего. В общем, я ездил на НОВОМ Вазе и на Старой иномарке и мое мнение- ИНОМАРКА. Даже не из-за статуса, кучи вкусняшек всего остального.... просто при равных условиях в иномарке безопасность выше во много раз!!!!! И не надо говорить, что все ездят аккуратно и безопасно, помимо вас на дороге еще много кого. И как показал мой опыт и увиденное, в пассате 12 лет от роду или вольво 15 лет шансов выжить во много раз больше, чем в АБСОЛЮТНО НОВОЙ КАЛИНЕ. Уж извините за крупные буквы...

[02™]

2RebootLive: это он с цитированием ещё не разобрался. Т.ч. дальше спорить с ним смысла вообще не вижу.

[SPB_Pavle81]

Был Рено Меган 2001 г.в не совсем ВАЗовская ценовая категория это раз, и два - если поискать, то можно найти пример если не беспроблемного, то уже не мучительного владения ВАЗом в течении нескольких лет. Статистически сравнение будет не в пользу ВАЗа, но в целом все не так уж и плохо...
Народ такое ощущение, что как зазомбирован (иностранными спецслужбами?) на тему "Наш автопром - говно", что упорно не желает замечать что СОВРЕМЕННЫЕ иномарки той же ценовой категории, да еще и собранные здесь - немногим лучше
Особенно пикантно на этом фоне выглядят отсылки к мерсам за 300 тыс начала 80х...

[OLEGA]

SPB_Pavle81: тогда он стоил 11000$, сейчас можно купить 2001-2003 г.в. с пробегом около 150 т.р. (что вообще ни о чём) за 210-240 т.р. в зависимости от комплектации.
Ford Fusion 1.6 немецкой сборки в самой простой комплектации (АБС, противотуманки, 2 подъёмника, электрозеркала, магнитола) можно найти 2007 года за 350 т.р.
По-моему надо быть полным садомазохистом, чтобы, имея на кармане 250-350 т.р. и стабильный заработок, покупать тазик.

[02™]

Особенно пикантно на этом фоне выглядят отсылки к мерсам за 300 тыс начала 80х...

Wtf!? Да мы ещё плохо видим, данные мной ссылки на машины 98 и 99 годов выпуска.

[SPB_Pavle81]

2 FireFox - по вопросу безопасности - небезопасная калина будет явно не хуже, чем сваренный из 2х после краша Мерс за цену калины, о котором тут грезят, не? 

[SPB_Pavle81]

Угу, по-моему надо быть полным садомазохистом, чтобы, имея на кармане 250-350 т.р. и стабильный заработок, покупать тазик.

Я например не хочу продаваться ростовщикам, а Вы?

[SPB_Pavle81]

речь ведь о кредитах?

[FireFox]

Угу, по-моему надо быть полным садомазохистом, чтобы, имея на кармане 250-350 т.р. и стабильный заработок, покупать тазик.

Полностью согласен. А можно купить за 180 ваз и на остаток его обслуживать  
2SPB_Pavle81: можно владеть вазом и беспроблемно, не спорю, но опять же вернемся к теме безопасности, почему ее проигнорировали? просто ремешки вас не спасут, а на вазе подушки не используются, только в последних, и то не айс как работают. Хотя за рубежом это уже в законе прописано.

Угу, по-моему надо быть полным садомазохистом, чтобы, имея на кармане 250-350 т.р. и стабильный заработок, покупать тазик.

Я например не хочу продаваться ростовщикам, а Вы?