ПДД для велосипедистов (идиотский вопрос)

[eXtractor]

Вчера совершил попытку добраться до универа на велике, по проезжей части. Перед выходом глянул правила (ну, там как руками поворот показывать и т.д.)

Так вот. Еду как белый человек справа ото всех. А что делать на перекрёстках? Вся правая полоса сворачивает направо, а мне прямо надо бы. Перестроиться, ясное дело, нет возможности: машины быстро едут.

[Mast1k]

Может поможет?

[ Читать далее ]

3. Проезд перекрестков.
а) Тут в общем–то все как у «взрослых». Hо велосипедист, ведущий велосипед рядом, уже считается пешеходом. А у них свои права и обязанности. Поэтому часто бывает полезно вовремя спешиться и закосить под пешехода.

б) Можно заметить, что пункты Правил, которые гласят, что «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования сигналов светофора, знаков и разметки...» и что «Велосипеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее...» несколько не стыкуются в случае, если правая полоса только для поворота направо, а вам нужно прямо. Верно?

Поэтому последний пункт следует читать так: «Велосипеды должны двигаться только по крайней правой полосе, ПО КОТОРОЙ ДОПУСТИМО ДВИЖЕHИЕ В ДАHHОМ HАПРАВЛЕHИИ, в один ряд возможно правее...»

Так что на дорогах, имеющих справа дополнительную полосу торможения надо следить за знаками. Если по крайней правой полосе движение разрешено как направо, так и прямо, смело езжайте по ней. Hа перекрестке, при движении прямо, у вас будет преимущество. Т.к. вы будете справа других транспортных средств.

Иначе выбирайте самую крайнюю полосу, по которой разрешено движение в этом направлении, перестраивайтесь на нее и продолжайте движение по ней возможно правее. Т.е. действуйте как машина. Водители вас поймут.

Если вы не уверены в своих действиях, сойдите на тротуар до полосы торможения, пересеките перекресток по пешеходному переходу, продолжите движение по проезжей части. Это 100% вариант.

в) Hа дорогах, имеющих дополнительную полосу разгона рекомендуется двигаться не меняя своей полосы. Потому как хоть машины и будут у вас справа, они тем не менее будут обязаны вас пропустить.

г) Как показывает практика, водители на примыкающих справа дорогах не видят велосипедиста едущего поперечным курсом, а смотрят позади него, на приближающийся вдали транспорт. И поэтому замечают велосипедиста в самый последний момент у себя под носом, уже начав движение. Особенно это видно в сумерки и темное время суток, когда ничем не подсвеченный велосипед темным силуэтом на большой скорости несется им наперерез. Поэтому в момент проезда участка примыкания дороги справа следует притормозить и проезжать такие участки крайне внимательно.

[eXtractor]

Спасибо.

Но перестраиваться-то как? Они ж быстро едут. 

[Mast1k]

Спасибо.

Но перестраиваться-то как? Они ж быстро едут. 

Ну видимо как повезет, может попадется добросовестный водитель

[Viktor00Viktor]

конечно же водители как бы обязаны пропускать велосипедиста но когда большой поток на таких перекрёстках берём велосипед "под руки" и закашиваем под пешехода (сворачивая в зону пешеходов) и пользуясь сигналами для перехода пешеходам. (всё из-за того что не всегда удаётся перестраиваться заранее - да и стрёмно это сейчас, очень стрёмно, и не стоит пользоваться логикой что я прав и пропустите меня - что вы будете говорить на больничной койке, а многие водители сейчас даже при зелёном и на переходе стараются быстрее проехать перед идущим пешеходом).

а по жизни , пожалуйста вырабатывайте маршруты движения по тротуарам (но скорость и внимание теперь будет у вас повышенная - ибо "бешенные" дети с непредсказуемым движением, скейбордисты "конькобежцы роллеры) и священные "матери с колясками")

водители действительно во многих случаях плохо видят велосипедистов, страх и ужас притираться рядом с грузовиками, и резвое ЮНОШО и неуверенное ДЕВУШКО всё чаще попадаются на доррогах в связи с растущим благосостоянием в нашем городе.

поэтому у меня выработаны маршруты - для утра (когда мало машин, для часа пик, когда я спешу, когда я себя берегу)

и очень желательно задний фонарь (как можно шире и ярче, а лучше и спереди , и боковые катафоты жёлтого цвета - такие мелочи действительно вам спасут многие непредвиденные автонеожиданности) и очень-очень желательно надевать "кислорного" цвета одежду и лучше оранжевого или красного спектра (жэто действует подсознательно на автомобилистов издалека)

извините девушки и женщины но не один-два-три раза я наблюдал что на дорогах сигналят поворот в одно направление а сворачивают в другое, вот балин радость велопутешественникам....

[eXtractor]

Когда в этом городе появятся велодорожки?..

[sap]

Когда в этом городе появятся велодорожки?..

Помнишь фильм Берегись автомобиля? Так Попанов в нем говорил коротко но уж до боли четко - Никогда! 
Там, где их можно втиснуть можно обойтись и без них. А там, где они нужны, их некуда сунуть. Все равно превратятся либо в пешеходную дорожку либо в еще одну полосу (или парковку) для машин

[Krad]

Проще всего ИМХО при прохождении перекрестков вырулить на пешеходный переход и проехать там перед пешеходами, а затем вернуться обратно на проезжую часть ... если не вариант - выползти на светофоре чуть вперед первой машины, что-бы быть четко видным и спокойно проехать, когда загориться зеленый. Если нет светофора стараться так что-б машина приближалась сзади, если идет сбоку или чуть вперди - он тебя не видит - пропусти ....

[FENIMOR]

Велодорожек не появиться в ближайшее время в старых частях города. только при реконструкции или при застройке новых районов.
Читайте прошлый выпуск газеты "Мой Район"

[tankist]

Проще всего ИМХО при прохождении перекрестков вырулить на пешеходный переход и проехать там перед пешеходами, а затем вернуться обратно на проезжую часть ... если не вариант - выползти на светофоре чуть вперед первой машины, что-бы быть четко видным и спокойно проехать, когда загориться зеленый. Если нет светофора стараться так что-б машина приближалась сзади, если идет сбоку или чуть вперди - он тебя не видит - пропусти ....

на кону у таких экспериментоф - человеческая жизнь..
Пересекать городские перекрестки велосепидист должен только по пешеходным переходам (есно, на разрешающий сигнал светофора), и не "верхом", а катить его рядом с собой.
Это из правил.

[Creator]

Года 4 назад я не боялся ездить по проезжей части (на велосипеде) и во все перекрёстки уходил подняв ту или иную руку. Сейчас, посоветую, заранее переехать на нужную сторону и по тротуару, да и вообще, лучше по тротуару...

[eXtractor]

За ответы всем спасибо. Теперь будем думать…

[Krad]

на кону у таких экспериментоф - человеческая жизнь..
Пересекать городские перекрестки велосепидист должен только по пешеходным переходам (есно, на разрешающий сигнал светофора), и не "верхом", а катить его рядом с собой.
Это из правил.

Правила хороши тогда, когда их соблюдают все, чего сейчас на дорогах не наблюдается, поэтому надо всегда старться, что-бы тебя было хорошо видно, ну и не уверен - стой ... касательно пешеходных переходов - вы пешком с велом только будете всем мешать, проще проехать впереди (разумеется убедившись, что никто вас не собирается протаранить)... да и по этой логике надо по тротуарам тоже пёхом ходить ....

[DSA]

Пересекать городские перекрестки велосепидист должен только по пешеходным переходам (есно, на разрешающий сигнал светофора), и не "верхом", а катить его рядом с собой.
Это из правил.

Где такое в правилах написано?