Форум портала Metropolis

http://www.fontanka.ru/164416 (http://www.fontanka.ru/164416)


только ссылка, чтобы не флудить ::)

ССылочка не открывается

http://metro-spb.nwd.ru/

здесь много чего посвещенного метро

кстати оттуда цитатка

Классный сайт, много чего интересного.  ;D

Забавно, господин Kanstik, эта цитата тоже оттуда!
Проект на эстакадах - глупее не придумаешь!
Сайт действительно неплохой в своём роде!

а у кого-то открылся первый сайтик? а то я может привел цитату протеворечущую теме :).

2 Vopros: может он и не имеет прямого отношения, но более подробной информации я не встречал (в т.ч. про депо) - можно посмотреть раздел файлы. и что-то мне подсказывает что простой смертный просто так ее не получит. значит имеет какое-то отношение к метрополитену, а то, что в последний момент придумает начальство, то за это он действительно ответственности не несет :)

По поводу метро на эстокадах, то почему бы и нет? в Москве это называется монорельсовая дорога и входит в состав метро. к тому же есть вообще открытые перегоны (правда не на эсткадах)

ЗЫ. никчему официоз. ко мне можно на ТЫ

Ссылка изменилась, вот правильная http://www.fontanka.ru/2006/05/11/164416/
Но информация немного устарела там....

там с первой ссылки отправляют на http://www.fontanka.ru/2006/05/11/164416/

Я только за , меньше хоть народу в метро будет и можно будет быстрее добраться в любую точку города

надземное метро это что-то такое-же АНТИреальное как....даже не знаю....отсутствие пробок к ладожской  в утреннее время)

Вообщето на фонтанке 38 находится дом образцового содержания,и там всерьёз происходят немыслимые для культурной столицы вещи!Ктото постоянно какает в парадной. :D

Хорошобы,если эта ветка надземного метро была бы ещо и бесшумная!Хотябы поезда были современные ,а то представляю на весь район каждые 2мин.большой бум бум...это же новогодняя ночь отдыхает!будет так шумно :D

сколько же времени,денег понадобится,чтобы построить эту роскошь.....фу.... антиутопия...хотя идея не так уж плоха.

У нас в метро хотябы пробок как в Москве на мкаде нету,почти :D.
P.S.Так что наверное стоит лучше трамвай улучшить как нибуть что бы побольше было,а то ждёш ждёш полчаса а его net.

http://www.rosmetrostroy.ru/monorail.htm

вотт тут есть коечто про монорельсы.

а что такого? в Москве работает вовсю, в Европе уже давно... с метро у них нет практически ничего общего. и строить его проще и быстрее. Ну что надо для установки опор и закрепдения перекладин? а подземное метро надо долго рыть...


че-то непонял. какая связь?
а это к чему??

Ты посмотри нашу рашу по тнт и узнаеш. :lol:
Это так,добавление :D

нет,конечно это все хорошо..но если даже соберуться делать,так называемое надземное метро,то как всегда все будет недоделано..или плохо сделано.в извечной традиции.

вот это класная вещь, нам бы такую не помешало... :)

Метро в Токио. (http://www.ljplus.ru/img3/r/a/radulova/1164350256_metro_2_2.jpg) Вот это метро, это я понимаю..

ой,ни фига себе!

http://www.metro.mainmaps.com/london/   аккуратненько так...

Когда в Токио туристы приезжают, им, наверное, обязательно дают проводника из местных (как при путешествиях по джунглям)...

По теме: главное, чтоб не получилось, как в одной серии м/ф "Симпсоны", когда они строили у себя в городе монорельсовую дорогу, подрядив какого-то проходимца.

интересно, а бывают у них столкновения составов...?

в токио архитекторы курят какую-то фигню. а потом рисуют схемы :)  а столкновений я думаю не бывает. У нас ведь не сталкиваются... да к тому же у них наверняка везде автоматика все контролирует (если машинисты вообще есть ) :)

Бывают столкновения. И у них бывают и у нас. Только редко. А вообще в Москве был случай, когда на перекрестном съезде столкнулись три мотовоза :)
Касаемо схемы Токийского метро: есть такое жж сообщество - ру_метро. Так вот там в свое время банили за упоминание этой схемы. Банить начали не сразу, а где-то через годик после создания комьюнити. Каждую неделю находился кто-нить, кто подключившись первым делом заявлял: Эт фигня! Вот в Токио... :) :)
Что касается собственно Надземного или Легкого метро. Единственным его плюсом является относительная дешевизна при строительстве. Ибо обычное, "тяжёлое" метро строить очень дорого.
Но минусов, пусть и проявляющихся не сразу, та-а-а-акой вагон...
1) Атмосфера. Современный подвижной состав, выпускаемый для обычного метро, не имеет даже обогревателей. Плюс система вентиляции совершенно не предусматривает возможность снега или дождя. Соответственно, нужно разрабатывать и строить другие вагоны. Эт не дёшево.
2) Атмосфера-2. Под землёй условия для эксплуатации практически идеальные: Сухо и стабильная температура. До сих пор катаются вагоны, выпущенные почти полвека тому назад. Что творится на поверхности и как быстро гниют автобусы и трамваи, знают все.
3) Землеотвод. Подземка требует достаточно ограниченные площади под вестибюли и вентиляционные киоски. Кроме того, по новым проектам, все новые вестибюли будут встраиваться в торговые центры.  Надземка требует достаточно широкую зону отчуждения. Все любят, когда под окнами трамвай гремит? А когда этот трамвай ещё и катится по эстакаде на уровне третьего этажа... Непередаваемо ;)
Тут упоминали Монохрень (да-да, москвичи её называют именно так), вот она относительно тихая. Но абсолютно неэффективная в смысле транспортных перевозок. Лужок построил очередной аттракцион имени себя...
4) Обслуживание. Метрополитеновская машинка для очистки путей от снега, конечно прикольная штука, но под землёй она не нужна? Опоры также подвергаются корозии, их надо держать в идеальном состоянии, представляете, что будет, если одна из сотни опор даст трещину?
Ну и т.д. и т.п. на эту тему можно очень долго распыляться...