Форум портала Metropolis

Автомобиль этой марки, вы действительно купили бы будь у вас такая возможность.Пусть будет ценовая рамка до 100т $ (чтоб исключить феррари,ламбо и тд)
можно отдать 3 голоса

UAZ PATRIOT

VW Golf III VR6  ;D Сколько лет мой брат на нём ездит , а я всё больше удивляюсь какая хорошая машинка .  :) 174 лошадки , 6 цилиндров , 2.8 литра .

А я бы классического "козла" взял

А это и есть козел. :)
http://www.zr.ru/arch46937.html

Если бы у меня было бы ~$40 т. купил бы себе Mitsubishi Lancer evo VIII
Было бы $20 т. купил бы навороченный серийный Lancer
Но пока есть только на ВАЗ 2115. По моему мнению лучшая из семейства Лада.
Еще нравится старенькая Mazda  626. Но только внешне. Покупать бы не стал.

Были ли бы бобы, взял бы А8L на каждый день ну и наверное Chevrolet Camaro года 92 литрами с 5-ю для веселья, и ТТ 3,2 cabrio для подруги.

имхо VR6 не самый удачный мотор (больно тяжелый, да и литровая мощность не впечтляет),считаю обычный GTI более удачной моделью...
сидел за рулём сказать что ездил до конца нельзя,но даже за это малое время могу сказать,что это автомобиль не на каждый день....очень жесткий во всём ..... но звук турбины  ::) я бы тоже себе хотел такой автомобиль (ну может быть subaru.... ещё не решил  :) )
странно что никто пока не выбрал мерседес MB

VR6 - это на самом деле почти точная  копия 2,8 v6, кот ставили на ауди 100/А6, и у этого мотора весьма большой крутящий момент (хотя при массе гольфа это не особо надо),  и при нужном подходе это двигло легко раскрепощается до 200-220 сил. Так что там всё нормально, я вас уверяю  :D

из двигла 2108 делают под 250 (Дизель в соседнем топике) мы не говорим о тюнинге,мы говорим о серийных автомобилях,о штатной конструкции..
а из 2,8 выжать 174лс не поражает .... honda civic vti 1.6 160лс (или 170лс японская версия) и тяжёлый мотор для golf-a тяжёлый

Было бы у меня лишних $xxxxx, купил бы какой-нить Mercedes 70-х годов, ну или что-нить подобное.

Обычный GTi не катит . Я бы взял GTi 2.0i 16V - 150 л.с. Главное отличие - он 4-х цилиндровый и лёгенький , стоит дешевле , мощьность не намного меньше чем у VR6 ,а комплектация (салон , подвеска и т.д.) такая-же!  ;)

во,во.... я его и имел ввиду.

уже 3 голоса за "другая" один из них уаз ( :o) а ещё 2 ?

Про серию ты абсолютно прав, двигло цинично задушено системами понижения CO, даже аудюшный  2,8 выдавал 180 кобыл, такая же тема и 39-ми кузовами 523-ми. Но, ведь именно такие машины часто попадают в руки энергичных спортсменов, а ведь жаль, что миша дизель работал не над таким двиглом, в сочетаниии в полным приводом 500 сильный скайлик был бы послан 100 пудов. Так вот страна теряет своих героев .... из за восьмёрок, на которые умные люди растрачивают талант  :)

да ну брось... все они душатся ради экологии.... и несмотря на это показывают отличную литровую мощьность... у всех одинаковые условия.

Условия разные, перед конструктора таких машин всегда стоит один большой враг - ЦЕНА, ну не могут они на гольф ставить дорогое двигло, немцы никогда не купят гольф по цене BMW, поэтому берётся старое проверенное и подгоняется под действующее законодательство  - в реультате мощная, но не очень удачная модель.

А мне Ауди 6 нравиЦЦо и Бумер 3ий . А ваще Лексус решает  ;D

а мне больше всего нравиться Мерседес S600  :D и мощный 500 лошадей да и бензин жрёт много! жаль :-\

ИМХО банально считать идеалом машины "шестисотый"... Все таки 90-е уже давно прошли. Ну а лично для меня идеал машины - тюнингованная джетта 2, годика этак 93. И вобщем то по карману вполне доступно большинству присутствующих (ну а тюнинг, это уже дело наживное).

А он нужен такой? С расходом в 20 литров!???

Кому-то нужен. Смотрел недавно обзор очередного суперкара. И ведущий там сказал: "А какой расход у этой машины? Если вы задали этот вопрос - эта машина не для вас"

Вот у меня Golf III  1,8 л. по трассе(ездил на нем на юг) хавает примерно 6 л. при 110-120 км\ч,  вот и хорошо. В городе 9-10 л.- и не напрягает. А 2,8 с расходом в 20 литров ну фиг знает стоит ли держать такую машину, вот если б Бумер или Мерзавец и возможность его обеспечить - это уже другой разговор.

Было 4 бэхи, самая крутая тачка - салон, динамика, внешний вид - всё супер (последняя 323я была, 150лошадей на 2,3 литра, естественно 6 котлов, все дела)...
Сейчас для города Хондочка сивик - тоже ничего, внешне - супер, тока проигрывает своим 1,5л движком и салоном (он удобный, но не такой уютный как в бмв).
Вывод - BMW 330ci в 46 кузове либо BMW 540 на ручке в 34м, или BMW 750 в 38м.
ИМХО.
БМВ форева!!!  :D

Конечно не идеал, но 600, хоть и несёт на себе клеймо 90-х, но по технологичности - это машины нашего времени. Они и до сих пор на стрирэйсах рвух многих безо всякого тюнинга, да и потом пульнуть 2 с лишним тонны до 100 за 7 секунд - это очень высокое достижение. И всё это при почти абсолютном комфорте и высочайшей степени надёжности, это вам не 5-6 заездов за 7500 баксов :) тут понты по круче.

Я Проголосовал за BMW,Mitsubishi,VW эти три марки решают а из их моделек мне нравиться BMW 850,Lancer EVO 8,и Golf II.

Golf II классная тачка

BMW Тачка для жизни :)

Для хорошей жизни) !!! Особенно М серии  ;D

чувак да ты сивку 4-ую купил !!!!
если что спрашивай ... с 4 тым мало сталкивался,но опыт работы с хондой имеем ... есть родной мануал
а движком он не проигрывает есть версии с 1,6 мотором 160 и 170 сил  ;)

Какой выбрать автомобиль.....Вопрос достаточно сложный и ОЧЕНЬ индивидуальный...Сперва решается задача - для каких целей.В авто должно нравится ВСЕ (ну или почти).Сел в машину - и понял - ТВОЕ...Но,у меня так не получилось.Я шел методом проб и ошибок (методом перебора).На данный момент считаю,что для города и трассы - МВ,а для загорода(рыбалка,грибы и т.д.) - ММС Паджеро.Это ИМХО.

Hyundai Getz отличная машинка для города!

гыгы Ока корейская)) и Матиз тоже , ИМХО  ;D

И что кроме меня нет любителей AlfaRomeo???
Классная марка, правда по нашим дорогам, да если еще и загород, на каких нить карьерах, то жопа. А по ровному асфальту катаеться - тока в путь.

Есть у них красотки Alfa Brera например

Помнится в TopGear говорили, что Alfa хоть и неплохая машина но через год после выпуска она будет стоить в разы меньше.Не совсем так. Гетс не такой ух маленький. Это вполне приличная машина. А Матиз точно ОКА.

Байерн Мотор Верке лучшие полубэ!!!
 :D

Ну ты загнул! Оке до Гетца еще расти и расти!

А мне нравится BMW 7 серии. Из других:  ммм.......  наверное ауди 80 либо 100, ну и наверное Митсубиши Галант - все модификации. Из нашего модельного ряда: Ваз 2101 :) , 2109, 21099. Ну вот краткий обзор моих вкусов, сильно дорогие марки не буду вписывать. (+_+)

Патриот. ГАЗ Мне Соболь очень нравится.

(Про Мак Ларен no comment  :) )

BMW рулит не чего сказать .

BMW КЛАСНОЯ ТАЧКА ОСОБЕННО ОТ HAMANN :)
Не кричи. Это не вежливо (sap)

Очень нравится Shcoda (вроде так  ::)) особенно Octavia...

почти так  ::) Skoda

Говорите что Матиз ето ока. Кто-нибудь кроме как на уличе видеть сидел в нем? У меня Матиз у кореша "десятка" сравнивали салоны у Матиза окозолся больше! Вот тебе и ока! Я за Матиз!

я приверженец народного автомобиля (VW) сейчас у меня B5 очень доволен, правда в рейтинге по угонам в первой пятерке стоит((( :(

Сидел я и в Матизе и в Десятке. Я вобщем далеко не маленький в габаритах. Я одинаково тесно себя чувствую и там и там. Но в Матизе как то потеснее будет. Да и багажник у десятки побольше. В Пятнашке оно как то попросторнее салон. Так что если выбирать из этой ценовой категории мой выбор - Самара 2.

Сидел в матизе и даже ездил немного. Впереди даже не самые габаритные люди трутся плечами, а про посадку трех человек назад вообще говорить не стоит. А по теме - мне нравятся VW и БМВ 318i до 90-х годов выпуска.

Проголосовал другая а какая... Jaguar Х tupe вот отражение моих вкусов.Присоединяйтесь кто еще экзотику любит.

Хых.. Матиз - это не автомобиль, это квадрацикл с крышей, еще и узбекский. Салон больше чем у десятки?.. не говори глупостей, в пятером в маленьком лифте и то свободней, чем в матизе.

Более всего мне понраву: ВАЗ 2106(x)(вазовская а не ИЖовская) и не смейтесь грузовик КАМАЗ (кроме этих новых с мелкими колёсами).
Вообще пристрастие к грузовикам как то. Но первой машиной скорее всего будет Соболь или Баргузин ибо это машины приносящие хлеб в дом помимо того как служат транспортом.

А матиз это иностранный родственник ОКИ. Не знаю мне так в матизе просторно показалось - может потому что я маленький... Но матизъ это женъский авъто.

И баргузин и соболь маловаты - много хлебав в них не влезет :)  А машина хавающая 15-20 литров 92 го да ещё и ГАЗ, врядли будет радовать как транспорт. ГАЗели сами по себе вообще голяк - голимая копия 2-го транзита, даже не копия а пародия.

ГАЗель нормальноя рабочея машина ,да и в ремонте не дорогая

Toyota Camry новая, разумеется.

А мне не нужен дешёвый ремонт. Мне вообще не нужен ремонт.

Такого не бывает. Ломаются даже Мерсы и Лексусы. Вопрос только в частоте поломок.

Бывает, что их нет годами - доказано такими машинами как: транзит, WV LT, MB которые почтовые (колодки/диски/масло не в счёт) А у новых транзитов к примеру до 1-го ТО (25 тонн) ваще ничего делать не надо - проверенно мной - тру.

Русские машины ведра и в позор нам теже узбеки (правда по технологии корейцев) делают тачилы надежней и практичней наших,и вообще у меня сложилось мнение что наши машины сделаны для того что бы автомеханики и автослесари не оставались без работы.Кто не согласен...Вперед поддержите отечественного производителя  :D
ЗЫ:Лучше бы калашников изабрел автомобиль а не автомат...............

A я выбрал бы Pontiac TransSport, однозначно. ;D Ну очень понравилась  ::)

BMW навеки!

А ты ездил на Матизе? Или на Ладе? И если да, то на какой? И чем они тебе так не понравились. Обосновывай. Раскажи чего нет в Ладе 115 и есть в Матизе и наоборот.

Надёжности  ;D безопасности

Какая может быть в Матизе безопасность.

лучше чем в 12  :) доказано многими тестами ... одним из них был тест 12 VS матиз лобовое столкновение ....
З.Ы. 12 более безопасна чем зубилы  ::)

Хм. В безопасности... может быть.
В надежности... сомневаюсь. Зубилы если и ломаются, то сразу после покупки. И недостатки зачастую видны еще до покупки. И можно просто выбрать другой экземпляр. После исправления ляпов сборки они служат достаточно долго. Огромный недостаток ВАЗ'ов - это гремящий салон. А о надежности Матиза говорить рановато. Их слишком мало. Когда нашлепают Матизов как Жигулей, тогда и послушаем отзывы. Видел както Матиз в таком состоянии... До такого не каждая 20-ти летняя шаха дойдет. Опять же обслуживать Матиз сложнее. На ладу любую запчасть можно купить в ближайшем магазине, заехать в ближайший автосервис и отремонтироваьтся. А Матиз... Запчасти в спец магазине или у дилера. Или вообще на заказ.
Матиз - хорошая машина, но оооочень маленькая. Это городская машина. На дачу с друзьями и шмотками поехать будет трудновато.

Прежде чем купить Матиз облазил много сайтов и чатов , набрел на сайт где краш-тестом сравнивали 12 Ваз и Матиз ,но не в стену , а лоб в лоб на скорости 60 км/час .После столкновения (уже не помню что именно )но у Матиза повреждений оказалось меньше и у поссажиров увечей тоже .
А в моем Матизе стоит две подушки безопастности , хоть в одном Вазе ты их видел??? ;)
Чтобы вы не говарили про Матиз иномарка и в Африке иномарка!!!
Я ответил на твои вопрос?

Лучше купить 12 чем матиз ,12 красивее и мащнее ,да и для дачи удобнее ,ты попробуй на матиз положи 2 мешка кортошки .

Полный абсурд. Литровый матиз впоне достойно порвёт 12-шку. А про чудовищных размеров жопу 12 и зазоры в которые пролазит ладонь - это ахтунг. А с картошкой ты верно подметил, именно для этого жигу и надо брать.

а что Матиз и 12я одинаково стоят ???  8) Хмм....мне кажется 12ая намного хуже Матиза !!! Во первых это ВАЗ, во вторых ктонить сталкиваля с отечественной автоматической каробкой =)) это такое Г , обогнать ваще не реально(задержка заметная ), а в третьих её собирали не по отечественной технологии.
Кстати кто-то сказал что Матиз - иномарка, это не совсем так, теперешние Матизы собирает в Узбекистани, но тачка какбы корейская =)

Типо Форды, Хаммеры,БМВ и тому подобное уже не счетаются иномирками?  :D

А причем здесь автомат.

Блин в томто и фишка что ТИПО ! Или ты считаеш что нет разницы где собрали авто ?
Патамучта афтомат автомат Матиза в 100 раз лучше чем автомат 12ой

Еще пока не ездил с автоматом на 12 ,но  представляю что там будет.

ну низнаю парни!... если были бы $, то мне кажется взять Mercedes-Benz E-класса с двигателем 2.2 или 2.3 (а больше и не надо) и "не вые...тся"!! название Mercedes-Benz было есть и будет престижным везде и всегда! Проголосовал же я естественно за MB за то что это MB, за BMW за то что их стремление поровняться с MB увенчалось большим успехом, и за Honda за то что пользуются таким же успехом в желании молодежи, как и BMW! И вся эта популярность не просто так, с потолка, это действительно заслуженная похвала! Достойные марки!

Была девятка.Из плюсов могу отметить лишь большой багажник и дешовые запчасти немногочисленые плюсы на этом закончились.Плюсы матиза бесшумный пластик в салоне малый расход бензина (это не маловажно при постояном дорожании бензы) подушка безопасности(которой нет ни в одной ЛАДЕ ГУР(гидроуилитель руля).

Ээээ. Ты не путай 09 и 15. Это хоть и близкие машины, но разница (особенно в салоне ощутима). У меня до 2115 была 21099. Грямучасть у 2115 значительно меньше, панель не прыгает, печка теплая. Гремит обычно задняя полка и тяги замков. Ну и болезнь всех зубил - шумная КПП. Показательный случай проехался с приятелем по кольцевой на его 21099. После этого я действительно почувствовал разницу! Такой грохот! Панель откровенно прыгает. Звук в основном от нее. У меня в 2115 такого нет.
Что касается ГУР'а... В Калинах и 2110 есть ЭУР (электрический усилитель руля). И подушки в Калинах и Приорах предусмотренны.

Хотел бы VW GOLF GTi ABF 16v  ;D или хотяб мотор от него  ::) ....... эхх продайте....  :'-(

Corrado с PG или Golf R32

Могу ошибаться, но если имеется ввиду пятый гольф, то он помоему R36, а R32 - зверский пассат.

Немного наоборот. Пассат R36 готовится к выпуску в виде седана и универсала, а R32 это 4-й Гольф, и теперь еще и на 5-й собираются ставить.
http://www.nn-team.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=28 (http://www.nn-team.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=28)

4 гольф это R32? 5 гольф это R37 Но классика как турбированная коррадо это просто мечта  ::)

R32 это вроде модификация, типа как Gti, Gt, Gl и т.п. http://www.cars.auto.ru/sale/KA79137/ (http://www.cars.auto.ru/sale/KA79137/)
Могу ошибаться, но кажется расшифровывается как Ралли 3,2 литра

вроде да, но самая мечта это гольф 3 а 59 прототип, там 2 литра ииии я не помню но помоему 220 кобыл, + родной обвес и огромные катки........   Гольф 3 ралли тока в серию он не пошел..... абыдна...

   марка не суть какая, главное чтоб жопу возила!!!!!!!!!!!!!!

 переубедите что ето главное??
            машина должна ЕЗДИТЬ!!!!!!!!

Ситроен в голосовалку добавте ;)
Или хотя бы Peugeot-Сitroёn, типа одна контора. Из ситроенов оч. понравился  с4 купе-прикольная машинка. 

Чем больше денег тем лучше машина.

Не факт. Пример тому Майбах. Роскошная машина, но с технической стороны - хлам. Даже не смотря на то, что это Мерседес. Слишком много наворотов, которые имеют обыкновение ломаться. Недавно слышал... В Великобритании провели исследование автомобильного рынка. Оказалось, что чем дороже и сложнее машина - тем она менее надежна. И это вполне логично. Надежность машины (вероятность безотказной работы в течение установленного срока службы) вычисляется произведением вероятностей безотказной работы всех деталей. Теперь представьте, что каждая деталь имеет надежность 99,9 %. И деталей, допустим у нас 1000. Считаем 0,999^1000=0,36 т.е. только 36 машин из 100 прослужит свой паспортный срок без поломок.

Согласен полностью, машины перестали быть надежными, я бы себе не купил 10 летнюю машину с полным электронным фаршем.
Вот у меня есть форд фиеста 1984 г.в. я её всегда могу починить,
она конструктивно очень проста и при этом весьма надежна. Сам менял ей движок, кпп, карб и т.п. А сейчас в ситроене сам не могу даже акб заменить из-за этой тупой электроники, иначе слетят все настройки :( . Как-то поднял капот, подумал и закрыл нахрен. Правда книжку по ней купил, буду вникать. Интересно в руководстве по эксплуатации Майбаха сколько страниц? :))

А там при любой поломке к тебе выезжают представители завода.

Там ещё вроде эвакуация автомобиля из любой точки мира в течении 12 часов и пожизненная гарантия
(на весь срок службы автомобиля), но 600-1200 тыс. евров что-то уж слишком дорого для серийной машины.

Если купить такую тачку и эксплуатировать ее здесь, на наших дорогах по полной, то я  думаю представителю завода придется поселиться в соседней квартире :D

помоему для россии они сильно срезают гарантию...

Да в принципе по городу катаются 2 майбаха, и завод изготовитель (то биш проклятый даймлер-крайслер) утверждает, что все узлы и агрегаты автомобиля сделаны так, что не потребуют ремонта в течении 5 лет (пробег не уточняетса). А для россии гарантию никто не режет, майбахи просто не продают в Росии  :D  В россию ввозят только майбахи с пробегом, продажа машины 3-му лицу, снимает с завода гарантийные обязательства (это всё не раз говорили по телеку).
А про процент неисправностей, в зависимости от кол-ва деталей - это несправедливо. Ибо, допустим  ролс-ройс фантом и скажем последний лексус gs460h, по оснастке я думаю они оба весьма насыщены, но про качество сборки ролсов я думаю рассказывать не надо. Так-же можно сопоставить навороченную киа и опять-же лексус. А тот, кто есздил на Волгах  :D с кондеями и прочей дрянью вобще скажет вам, что надёжнее 24-ки у ГАЗа никогда ничего небыло.
В противоречие себе могу сказать, что Мерседес до-сих пор признает самой надёжной своей машиной 124-й кузов с 2,3 литрами.

Почему это Майбахи в России не продают? ещё как продают может в Питер их не завозят это возможно, но в Москве они точно есть у дилеров. В нашей стране вообще продаются практически все машины премиум класса и на них неплохой спрос: пример Феррари в Москве их ежегодно продают в среднем по 20 штук а в какой нибудь отдельно взятой европейской стране компания считает за удачу продать 2-3 машины в год.Всё дело в том что в Москве большая концентрация богатых людей а вы знаете наших богатых в Европе так швыряться деньгами не принято поэтому и спрос на те же Феррари не такой уж большой.

Не уверен, помоему в России НОВЫЙ майбах купить нереально, у диллеров они конечно есть, но с пробегом.

А почему это они должны быть с пробегом кто их тогда купит?Что то я сомневаюсь,что олигарх согласится покупать что то не новое.

:) Всё имеет свою цену и своего покупателя. На самом деле президент грузии 2 года назад имел в своём гараже именно майбах, но ведь кому-то же его продали :) Реклама майбахов с пробегом мелькала по тв не раз, а состояние таких автомобилей я думаю ничем (кроме показаний одометра) от новых не отличается.
А в России помоему ещё много чего не продаётся. По моему альфа ромео нас тоже не катит. А астон мартин ? Я даже не уверен что у нас можно новый смарт купить. Так что всё это вполне нормально.

Астон мартин возможно на самом деле не продаётся но Майбах должен бы я помню читал,что начались официальные продажи автомобилей марки Майбах.

Ну дело то в том, что это не мои личные догадки и домыслы. Это статистика положения дел на рынке автомобилей Великобритании. А приведенная мной формула - это известна любому инженеру-механику и является одним из критериев оценки надежности любой "машины" (автомобиль, самолет, танк, станок и т.д.) Безусловно, разница в сборке есть. Ну так и разница в комфорте, стоимости и еще по ряду параметров присутствует. Но общая тенденция прослеживается.

BMW, Subaru(Impreza WRX STi), Volkswagen(Golf GTI)

Volkswagen(Golf GTI)

+1

Когда-то голосовал за бмв, ауди и тойота лексус. Сейчас устаканился во мнении и больше по душе ауди. Хотелось бы покататься на ауди rs, но чувствую до неё пока, как до луны :)

я Бмв хочу там 90-х за 1000-2000$ :D

А че Бенсов нет???? Mersedes Benz Compressor SLK :-* :-*

из меренов хотел бы 300CE в 124 кузове, купешка, весь на коже и т п :)) мечта :))

Создайте тему .,У Кого какой марки тачка....

MB (W124, W210), Mithubishi (Lancer X, Lancer EVO VIII)

1+ Тоже очень нравится Lancer EVO...особенно в раллийной расцветке.
P.S. Только немного неправильно написал=) Mitsubishi

Hummer H1-H2....копим.... :lol:

+1 тож очень нравится эта машина с удовольстием бы купил если были деньги и права ::)

А может кто Подсказать сайт.
Где можно подробно почитать про модели BMW конца 80 и начала 90х????
Чтобы с фотками были....
И еще На каких сайтах продают большое кол-во таких тачек?

Мне лично нравиться Митусубиси к примеру лансер,Мазда пример RX8,и BMW

ВАЗ 2101 ИЛИ 2106!И СРАЗУ ЕЁ ТЮНИТЬ!

BMW пятерочка или Мерин ешка, ну на крайняк галант

прикиньте порш зимой в питере!

мне нра ауди а6 и а8 а ещё новая мазда 6

LADA Kalina машина всех времён и народов.

Влюбился в неё после рекламной кампании производителя. И подробнейшей инструкции для пользователя.

А вот собственно и инструкция:

Для тех, кто пересел на LADA Kalina с другой российской машины

1. Не хлопайте дверью! Просто прикройте ее тихонько, она захлопнется с легким чмокающим звуком.

2. Не перегазовывайте! Двигатель не заглох, он работает, просто в городском шуме вы его не слышите.

3. Не пытайтесь включить задний ход по старинке. Надо приподнять колечко на рычаге, и электроблокировка задней передачи отключится.

4. Не прикладывайте к рулю чрезмерных усилий, помните, он оснащен электроусилителем.

5. Не давите изо всех сил на педаль тормоза – она легкая, а тормоза эффективные.

6. Зимой вы можете выходить из дома на 10 минут позже – Kalina очень быстро прогревается.

7. Не бойтесь полностью открывать дверцу – для облегчения посадки она отворяется почти под прямым углом.

8. Не верьте фильмам, в которых подушки безопасности раскрываются от пинка по бамперу. В Kalina датчики, управляющие подушкой, активизируют ее только в случае опасного столкновения.

9. Не доверяйте «мастерам-самоучкам», обслуживайте машину у официального дилера. Гарантия на LADA Kalina – 3 года.


Для тех, кто пересел на LADA Kalina с иномарки

1. Не бойтесь съезжать с дороги! У LADA Kalina короткие передний и задний свесы и большой дорожный просвет – 16 сантиметров.

2. LADA Kalina, в отличие от некоторых «бюджетных иномарок» многими опциями оснащена уже в самой дешевой комплектации «стандарт». Подогрев заднего стекла, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, окрашенные в цвет кузова бампера, иммобилайзер, аудиоподготовка, центральный замок, раздельное заднее сиденье, бортовой компьютер, передние электростеклоподъемники – за все это не надо доплачивать.

3. Не бойтесь морозов – LADA Kalina гарантирует уверенный запуск при -27, а надежную эксплуатацию – при температуре до -40.

4. Не бойтесь повышения цен на бензин – средний расход топлива у новой LADA Kalina с мотором 1,4 - около 7 литров на 100 километров.

5. Не бойтесь полностью наполнять багажник седана LADA Kalina – петли крышки не «съедают» полезный объем.


И немного юмора.


Для тех, кто выбрал LADA Kalina первой машиной

1. Не выбрасывайте расписание электричек и проездной на метро.

2. Постарайтесь не терять то чувство ущербности, которое у вас было развито по отношению к окружающим.

3. Начинайте здороваться с армянами в ближайшем сервисе.

4. Паркуясь, выбирайте место, где Ваш автомобиль сможет спокойно забрать эвакуатор.

5. Закрывайте двери - могуть насрать в салон... и т.п.


Для тех, кто пересел с метро на LADA Kalina

1. Не нужно ждать, пока освободится место - в LADA Kalina для вас всегда найдется 5 свободных мест!

2. Забудьте про проездной, для управления LADA Kalina это не нужно!

3. Не раздражайтесь на легкий чмокающий звук - это не пара на экскалаторе сосется, это звук захлопывания дверцы LADA Kalina.

4. Если вы девушка, смело оставьте свое зеркальце дома! LADA Kalina оснащена прекрасными зеркалами.

5. Не ждите, пока вам скажут, где выходить, в LADA Kalina вы решаете это сами.

Что тут скажешь. Гордость отечественного автопрома. )))

А мне современные машины по большей части не нравятся. Какие-то они пластиковые стали.
Мечта: Cadillac De Ville 1959-1963 гг. Красавица и умница.
Из русских 24 Волга(что более вероятно).
А так можно Баварца 5ку в 34 кузове. Или 750ю, хотя прожорлива..
Эх, а вообще надо наконец-то на права сдать

Согласен насчет пластиковых, только дорогие английские машины сохранили индивидуальность, по поводу мечты, Бьюик Инвикта (не знаю как по английски) немного более ранний шикарно выглядит :)

Что-то мне кажется вы немного предвзято относитесь к современным машинам. Есть дорогие марки авто и там хороший пластик или его почти нету, да и некоторые машины предполагают экстерьер или интерьер с пластиком. Если смотреть на корейцев, французов и т.п., то там конечно и будет пластик, т.к. дешевый материал. А насчет америкосии, то там почти у всех пластиковый интерьер, куда не ткни.
P.S.: хочу заметить, что дорогая марка авто не равнозначно дорогой машине.

Или я неправильно понял что имел ввиду Heming или вы не поняли нас обоих. Я подумал, что речь идёт не о том какие материалы используются а о чем-то ином. Вспомнилось письмо в ЗР (дословно не помню) увидел на обложке X номера заголовок Мерседес S класс следует моде и какой-то седан азиатского происхождения (далее огорчения по поводу утраты индивидуальности у автомобилей и подведение под некие универсальные стандарты) и я решил что Heming подразумевал именно это и с этим я полностью согласен, с каждым годом автомобили становятся всё более неинтересными.

2Rantie777,Heming:  +1 новые модели вс чаще вызывают разочарование, видно что производители просто компонуют уже ставшие штампами идеи других марок, или же свои хиты. Есть конечно и то, что радует до сих пор - это все лексусы, ауди,новая треха бмв, 221 мерин. А мазда, форд, сааб, опель, и уж тем более корея - это фигня и уже прошлый день, тщательно перелицованный в новое железо, с задушенными (из за экологии) движками.

Да вот к примеру Peugeot 406 мне лично нравится больше чем обмыленный Peugeot 407.

Аналогично! Полностью согласен.

А пластик или железо - это уже личные предпочтения.

Мдя, по поводу дизайна машин это точно! Сейчас уже с первого взляда не отличишь азиата от европеца, всё очень смешалось, многие марки потеряли индивидуальность. )=

езжу  на хонда цивик 200 л.с и не парюсь. а расход на трассе меньше 7 л.

про пежо. по рейтингам -самая предпочитаемая авто у представителей нетрадиц. ориентации

OMG. А зачем сивке на переднем приводе 200 коней ? Разгон дальше 7 секунд всё равно не уйдёт. Или просто колдовали с движкой ? И какая масса (по факту) у авто.

просто на цивике тайп-р  самый лучший атмосферник в мире. штатный двухлитровый движок снимает 200 л.с. и "колдовать не надо