Форум портала Metropolis

У меня было множество русских машин, начиная от шахи и заканчивая 2110. Из всех, хороша была 9, как по кузову так и по движку. 10-ка самая гнилая машина! Но карбюратор просто достал. Хочу инжектор! Бюджет 125 т.р. Что лучше взять? Что посоветуете?
Выбор лежит между иномаркой, бюджетной, например хёндай акцент - 95-98 г.р., лантра 2 , год рождения тот же примерно. И почему то нравится ваз 2112. Может кто юзал эти машины. Как идёт акцент лантра? хочу хорошей динамики, скорости и чтоб плавно шла, а не как ведро!
Жду советов!

12 за такие деньги без косяков, пусть даже скрытых не найдёшь, так что это будет тоже ведро, которое тебе не надо.

Катался на Elantra, мягкая, но резвая, хорошая, практичная машинка. При необходимости можно и вжарить =)
Про наш автопром, только ИМХО- полный хлам, не люблю! доводилось ездить на разных, или просто катался со знакомыми, и всегда был какой-то неприятный осадок, все время что-то не то! Так что я бы не рассматривал вазы, тазы и прочую утварь.... Покатавшись на иномарке, обратно лезть как-то уже и не хочется =)

Бери матиз

Посмотрел на авто.ру, элантр 2х немного, а в питере так вообще на продажу всего 3, от 155к, но зато год 98.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9148048-0251.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9148048-0251.html) посмотри может будет интересно

Человек странный, никогда трубку не берёт...

"Про наш автопром, только ИМХО- полный хлам, не люблю! "
ИМХО есть имхо, но и не нужно несправеливо обливать его грязью - если рассмотреть бюджет например 200-300-350 тыр (лоу энд) - в этом сегменте иномарка аналогично является бюджетным унылым говном с косяками и маленьким сроком службы...

за 350 уже можно взять, если хорошо поискать, много всего нормального под жопу, из под первого владельца, отъездившего 3-5 лет кредит и желающего сменить на более дорогую машину. Начиная от корейцев 3-5 лет, (а не 1998 г.в.), заканчивая ненафаршированными фокусами 3-х летками, с побегом 50-100 тыс, вполне пригодными для езды. Ещё на 3 года такой машины хватит вполне при умелом обращении.

А я не рассматривал в прошлом посте поезжанное проперданное б.у.  Тем более то, что .вы назвали, будет стоить лишь СЛЕГКА дешевле, чем НОВАЯ машина в чуть более простой комплектации. Если в действительно беспроблемная - то и не дешевле. Да и то наверняка не без скрытых дефектов, ибо на нормальных машинах ездят сами.
Ное если уж принять и  продолжить Вашу мысль - то если поискать (хорошие друзья и знакомые) - .можно точно также найти 2х летний ВАЗ 10 семейства  с вылизанными косяками, который точно так же поездит те же 3 года.
Я про то, что ВАЗ и иномарка за 300 тыр - это вещи одного класса и одного качества.
 

слегка дешевле - это примерно 50-60% от сегодняшней цены такой же новой машины машины. Вдобавок, как правило хозяин дает к ней какие-нибудь зимние колеса, летние диски, какую-то музыку и мелкие запчасти, типа колодок, лежавшие про запас.  Пример - фокус за 550-600 можно взять за 350. Этот клас падает в цене через 3-5 лет именно так, по моим наблюдениям. Пробег 50-70 тыс - конечно, она не пахнет новой, но и не "проперданная". Моя альмера 2006 г., брал год назад оказалась именно такой. Пробег был 50 тыс. Отъездив год, сшил чехлы, и задумываюсь только о ремнях и заварил трубу за копейки. Никакой ремонтом, тьфу-тьфу, даже не пахнет. И сейчас, при её стоимости на рынке по яндексу в районе 300 тыр. я никогда в жизни не поменяю её на тазик, даже на новый, даже вылизанный годовалый. Спасибо, наелся. Текущие печки, дер*мовые шаровые, скрипы, шумы, жучки и плохое железо уже проходили. Б/у японская англичанка Альмера и Таз,даже за одну цену - машины не одного класса. ИМХО.

а вообще, топикстартер спрашивал про машину с бюджетом 125 тыр.
По мне, как не крути, машину за 125 тыр всё равно  чинить всё равно придется каждую весны/лето. Не машина а конструктор будет, какой бы не взял. Поэтому разницы нет большой. Тазикам даже предпочтение, в этом случае, т.к. ремонт доступнее. Решение: взять любую на ходу, год поездить, и продать снова за эти же деньги , пока что-то не отвалилось. Главное хорошо всё осмотреть при покупке.

2SPB_Pavle81: что за бред?... За 300 штук только дибил возьмёт ваз. У кого голова на плечах есть, тот за эти деньги навороченную иномарку возьмёт. Мерса или беху, которая и через 20 лет не прогниёт так, как наши вазы, в частности 10-ки, через 5 лет покрывающиеся ржавчиной.

Тупо пару ссылок:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9217792-0790.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9178110-4cbe.html

Сам считаю, что ваз нужно брать как первую машину, чтобы научиться ездить и разбить было не жалко. А когда есть бюджет 120к.+ то надо переходить на иномарку, за эти деньги уже есть нормальные варианты.

Поэтому купил форь за много денег!
И опять же, какой бы тазик ни был, он остается тазом! Хоть новый, хоть старый, ибо методы сборки, используемый материал и много другое не меняется уже очень  давно.
Вот уж дудки, извините меня. Если смотреть на китай-пром, то да, одна малина. А если немец или японец, то тут совсем другое дело. Думаю, не стоит дальше развивать эту тему, у каждого на этот счет мнение свое. Да и к теме автора это отношения практически не имеет.
Отправлено: 19 Марта 2011, 19:20

---

Считаю данный метод неуместным. Может войти в привычку не жалеть и бить машину =)

Можно и бэху и мерс . Кузов лучше, железо крепче..но если что-то товалится- хоть вешайся, запчасти близкие к оригиналу стоят недёшево, по сравнению с машиной. Была такая бэха, которую брали 15-летней в Финке, она потом ещё 11 у нас проездила. Но раз в год под неё всё равно надо было забираться основательно )))

А тазы типо первые три года, ездят и не ломаются? Ляпота. В любую машину надо вкладываться, исключение новые иномарки (не тазы). Луше чинить 10-и летний мерс и ездить на представительской тачке, чем спускать деньги в ведро*.

* ведро - он же таз он же кусок ржавого металла на колёсах.

что за бред?... За 300 штук только дибил возьмёт ваз. У кого голова на плечах есть, тот за эти деньги навороченную иномарку возьмёт. Мерса или беху, которая и через 20 лет не прогниёт так, как наши вазы, в частности 10-ки, через 5 лет покрывающиеся ржавчиной.
У меня на работе полно тазоводов - ездят на своих КУПЛЕННЫХ НОВЫМИ 10ках-калинах и довольны - проблем в сравнении с бюджетной иномаркой РОВНО столько же.
За 300 тысяч бэху или Мерс купит лишь "дибил" (т е нищеброд, который хочет ездить на машине, которую не может себе позволить купить и ОБСЛУЖИВАТЬ). Еще раз повторю - иномарка сравнимой ценовой категории через пять лет прогниет точно так же, как и 10ка. Да и современные мерсы уже не те в этом отношении - копроэкономика, увы...

А вы хотите иметь машину, которая не ломается и ездит лет 15, только масло меняй? Да даже новый мерс так не сможет!!!! Посмотрите на состояние наших дорог, чем их зимой поливают!
202™: +1
Могу сказать с полной уверенностью, что на 15 летний опель, на 12 летний опель и на 5 лентий субарь запчасти стоят практически одинаково, если брать нормальных производителей и надежные бренды.

А если немец или японец, то тут совсем другое дело. это злой оффтоп, но какой новый немец или японец стоит столько же, сколько иВАЗ?

Чего там и куда прогниёт то ?
Был Рено Меган 2001 г.в., покупался новым в салоне, отслужил до декабря 2009 - пока мне его не "убили" в ДТП.
Никаких геморов и вложений не было, кроме планового обслуживания.
Кузов был оцинкованный, так под задним фонарём была вмятина небольшая с повреждением ЛКП.
Лень было с ней возиться, т.к. не мешала в принципе - так ни одного намёка на коррозию не появилось на этом месте за 2,5 года, хотя машина на улице стояла.

За 300-350 т.р. можно спокойно взять седан/хэтчбэк 4-5 летний класса С
За 125 т.р. конечно выбор маленький.

Павел, вы сами с собой спорите ? ))
В одном сообщении сами себе три раза проитворечите:
1.
За 300 штук только дибил возьмёт ваз
ездят на своих КУПЛЕННЫХ НОВЫМИ 10ках-калинах и довольны
2.
Мерса или беху, которая и через 20 лет не прогниёт так, как наши вазы
иномарка сравнимой ценовой категории через пять лет прогниет точно так же, как и 10ка
3.
За 300 штук только дибил возьмёт ваз
За 300 тысяч бэху или Мерс купит лишь "дибил"

В общем, тут на самом деле за Ваз-Таз никто и не агитировал, все пишут что иномарка лучше. Кому-то старая бэха, кому-то новая другая иномарка .
Вы уж определитесь, вы за белых, за красных или против "дибилов"  )))

OLEGA всё сказал наиболее ёмко.

Так мы про новые говорим? Вон оно что, тогда поло, гольф, ярис... Больше не придумать ничего. В общем, я ездил на НОВОМ Вазе и на Старой иномарке и мое мнение- ИНОМАРКА. Даже не из-за статуса, кучи вкусняшек всего остального.... просто при равных условиях в иномарке безопасность выше во много раз!!!!! И не надо говорить, что все ездят аккуратно и безопасно, помимо вас на дороге еще много кого. И как показал мой опыт и увиденное, в пассате 12 лет от роду или вольво 15 лет шансов выжить во много раз больше, чем в АБСОЛЮТНО НОВОЙ КАЛИНЕ. Уж извините за крупные буквы...

2RebootLive: это он с цитированием ещё не разобрался. Т.ч. дальше спорить с ним смысла вообще не вижу.

Был Рено Меган 2001 г.в не совсем ВАЗовская ценовая категория это раз, и два - если поискать, то можно найти пример если не беспроблемного, то уже не мучительного владения ВАЗом в течении нескольких лет. Статистически сравнение будет не в пользу ВАЗа, но в целом все не так уж и плохо...
Народ такое ощущение, что как зазомбирован (иностранными спецслужбами?) на тему "Наш автопром - говно", что упорно не желает замечать что СОВРЕМЕННЫЕ иномарки той же ценовой категории, да еще и собранные здесь - немногим лучше
Особенно пикантно на этом фоне выглядят отсылки к мерсам за 300 тыс начала 80х...

SPB_Pavle81: тогда он стоил 11000$, сейчас можно купить 2001-2003 г.в. с пробегом около 150 т.р. (что вообще ни о чём) за 210-240 т.р. в зависимости от комплектации.
Ford Fusion 1.6 немецкой сборки в самой простой комплектации (АБС, противотуманки, 2 подъёмника, электрозеркала, магнитола) можно найти 2007 года за 350 т.р.
По-моему надо быть полным садомазохистом, чтобы, имея на кармане 250-350 т.р. и стабильный заработок, покупать тазик.

Wtf!? Да мы ещё плохо видим, данные мной ссылки на машины 98 и 99 годов выпуска.

2 FireFox - по вопросу безопасности - небезопасная калина будет явно не хуже, чем сваренный из 2х после краша Мерс за цену калины, о котором тут грезят, не?  :D

Я например не хочу продаваться ростовщикам, а Вы?

речь ведь о кредитах?

Полностью согласен. А можно купить за 180 ваз и на остаток его обслуживать  :anime-80:
2SPB_Pavle81: можно владеть вазом и беспроблемно, не спорю, но опять же вернемся к теме безопасности, почему ее проигнорировали? просто ремешки вас не спасут, а на вазе подушки не используются, только в последних, и то не айс как работают. Хотя за рубежом это уже в законе прописано.

О каких кредитах ?
Я говорю о покупке б/у иномарки классоразмера тазика (т.к. больше как размер его ничего не относит к C-классу)

RebootLive, курсивом я отмечал цитаты из сообщений других участников, которые можно прочесть выше... Спорить конечно же не имеет смысла, каждому свое, это классический автохоливар, я определился давно - ни за белых, но и не за красных - я за справедливость. Когда в споре появляются ссылки на б\у авто 2мя классами выше - это за рамками справедливости. Почему? Да потому что 10 летняя машина (vs Новая Калина или новая нексия) - это не меган 2001 года против всего российского автопрома а самая настоящая подмена понятий с целью лишний раз облить помоями свою страну. Объясню:
1.  Никто ведь не спорит, что глобально после  2000 пошла тенденция к всеобщему ухудшению качества, долговечности, неубиваемости? Безопасность улучшается. Потому в сравнении "Новый ВАЗ VS что-то 1998" надо делать поправку на это.
2. Сравнивая с меганом 2001 года, сравниваем с конкретным ЭКЗЕМПЛЯРОМ мегана 2001 года  - про это надо помнить - особенно если пишете "... можно найти ..." Я думаю что все в курсе, сколько шлака или скрытого шлака ходит на вторичном рынке за очень взрослые деньги......
Поэтому если есть желание похоливарить на тему "ТАЗ vs весь мир", предлагайте названия машин, за которыми можно уже завтра пойти в салон, посмотреть-понюхать-прокатиться-купить НОВЫМИ
PS спасибо за названные модели таких авто, вопрос там как всегда правда стоит как "добавить 40(-80)К и купить XXX", вопрос лишь в том, много это или мало  

Ахаха, щас в тему была реклама по телеку газели. С лозунгом: "Газель - это бизнес."

Выдержка из рекламы: "...это же иномарка, сцепление и тормоза импортные!!!..."

Ржака. :anime-58:

топикстартер хотел от машины хорошего разгона и плавности хода, значит о ВАЗе уже речи не идет

2SPB_Pavle81:
ну вы что то загнули про сегмент например 300-350т, есть очень даже вкусные варианты.

Поездил я сегодня на 12. Дерьмо полнейшие. Вообщем всё, на таз я больше не сяду. Буду присматриваться к хёндаю акценту( ибо реально).

2stap4:
Таки да.А что ты хотел от "обрезанной" десятины?

Однажды я ездил на фаршированной 12. Вот она реально круто шла, но видимо потому что фаршированая была. На обычной - как на обычном ведре...

2stap4:
Довелось как то мне прокатиться на 8ке на фарше, из комфорта там не было вообще ничего, ну только 2 сиденья спереди, если это можно отнести к комфорту  :lol: чисто спартанская машина, но да, она валила.

Как показала практика, если делали литовцы- я выбираю мерс!
Оно того стоит? купить жигу, вложить в нее дофига, чтоб ехала и получить в итоге цену иномарки??? Не понимаю я таких, честно.

2FireFox:
Лично я думаю не стоит, только если как хобби, при этом в гараже уже должны стоять пару нормальных машин в разных классах.

2stap4: Еще вариант Kia Spectra

2stap4
Passat b3b4, Audi 80, Vectra A не рассматривал варианты?
2Jolly Rodger:
Спектра уже в бюджет не влезает.

Про спектру знаю один косяк, который есть на всех машинах: течет радиатор печки в салоне. И это не скрывает даже производитель, ссылаясь на поставщика радиаторов, по гарантии меняет без проблем.... а вот потом за свои менять надо.
Если не горит, лучше подождать до начала зимы, подкопить денег и подождать, пока машинки подешевеют. Сейчас начало сезона и цены растут как плесень в подвале...

пассаты, вектры, старые ауди - всё это бонально и бесят кузовы. такие ублюдские....
спектра да - дорого.
ждать не могу, машина нужна полюбому.

За такие бабки(125тыс.),несомненно жига и только жига.Инжекторная 9 или 99 за эти бабки будет в идеале.
З\ч в любом хлебном и стоят копейки.
Как рабочая лошадь самое то.
Сломалось? Пошёл в хлебный,купил,поменял.Или отдал дяде Васе в гаражах,он сделает.
Ну по инжектору,тут уж ничего не сделаешь.Шараж-монтаж у Гоги.

От себя могу ещё Форд Эскорт посоветовать,за эти деньги можно года 97-98 взять.Но они гниют сильно.

За год у меня было 2 шестёрки, 2 восьмёрки, 2 девяностых девятых, 4 девятки и 3 десятки. Все были в идеале(на пределе своих возможностей - но всё равно ведрище!), т.к. имею свой автосервис. Сейчас бизнес вырос, а у меня учёба(но дело идёт к военнику). Так что теперь этим занимаются рабочие. Пичкать меня русским конструктором не надо) Тачку хочу взять для себя, а не для "дела". Бюджет такой маленький, потому что много нюансов, про которые я говорить не хочу. Про запчасти всё понятно, у меня с этим проблем не будет.
Пока что акцент лежит к сердцу ближе всех, если возьму, буду фаршировать...

2stap4:
Хозяин-барин.Просто надо понимать,что за такие деньги,выбор невелик.Каждый сказал своё мнение,не более.Я против русских авто,но свои плюсы даже у них есть.
Опять же смотря для чего нужно авто,для каких целей.

- 125 тыр бюджет
- весь ВАЗовский зоопарк за год
- свой автосервис
- за советом на форум
=========================
Не укладывается в голове, если честно.)) На ум приходит только покупка иномарки (ЛЮБОЙ которая не ведро) у родственника или друга по демпинговой цене, ибо в любом другом случае бюджет сильно намекает на ведро.

Тоже это "немного" удивило. Ну да ладно.

за советом на форум обратился для того, чтоб узнать мнения людей, незнакомых. Ибо мнения знакомых я знаю)

Ну может конечно и повезти - типа БМВ 36 кузова в убитом состоянии. Можно вобще раритеты искать - раз есть сервис. Вон на углу Белорусской и Ленской убитый рейховский раритет 40-х годов на стоянке гниет.

БМВ почти в любом кузове это такая машина, которая почти русским языком говорит "Хозяин, дай денег"  :)
Убитая E36 - то ещё "везение", сразу косарей 50 как минимум вложить придётся.
За 125 т.р., ИМХО, онли "тазик", либо копить на что-то более серьёзное.

бери гольфа второго,ищи с двиглом pl,rp,kr. моновпрыск,или механический инжектор тебе гарантированы

Тема, по поводу гольфа- имхо на любителя- сложности с поиском зап.частей и их достаточно высокая стоимость (имею ввиду оригинальные)- а сыпаться будет и не меньше чем те же 99-е 10-ки и т.п.
Автору темы: не пойму чего же ты еще тогда выжидаешь? Если уже точно решил брать ино - какую ни какую, так брал бы уже ацент и дело с концом, тем более что вариант брать есть. Эта тема уже обсуждается- вывод какбэ 1 за такой бюджет идеальную, а как показывает практика даже хорошую автомашину не купишь- в любом случае будут проблемы а в нашем регионе эти проблемы связаны в основном с железом(это касаемо и русских и зарубежных авто) и как сказал тут один из участников обсуждения за 125 тыс машину "без проблем" продавать не станут, а будут на ней ездить. Так что на мой взгляд это будет заменой "шила на мыло", если хочешь взять "рабочую лошадку" без проблем то копи деньги...

Видимо дело закончиться кио рио 2000 г. с замятой крышой по всей полости. Крыша конечно это ппц. Как рельеф на прессе у Шварценеггера  точно не из-за снега, но и не перевёртыш. если лёд, то должны быть сколы, но краска в идеале. очень странно конечно, но работы на 5 часов, или же 3000 рублей) Вот только сможет ли хозяин снять с учёта...

2stap4:
а в чём проблема снятия?Почему не из-за снега, может большая, сытная такая масса мокрого снега грохнулась :D

В обычном МРЭО точно не снимут с такой крышой. Скажут - исправляйте.
Был случай я снимал 9-ку в обычном МРЭО( в пригороде). знаешь что мне сказали? Противотуманки синие нельзя. снимайте. Евро ручки нельзя. Меняте. Тонированные задние фонари нельзя. Оттирайте либо меняйте. 9 часов снимал, устранив всё что сказал инспектор. Все детали позаимствовал у какого то дедушки, тоже на 9-ке) А на улице февраль, - 17 было. Холодно, руки отваливаются. Вобщем снял, и все детали обратно менять....как я задолбался тогда...
А потом ставил в Питере в коммерческом. И нормально, насрать что противотуманки синие, евроручки? и чё? Инспектор даже машину не обходил и номер двигателя в багажнике не сверял))

Так ты укажи хозяину тачки верный путь :)

2stap4:
Ну как, сделал выбор?Или ещё в муках?

Товарищ решил купить авто, есть 350-400 т.р.
Хочет только новый автомобиль из салона, сам особо в машинах не понимает.
Кроме Renault Sandero что есть в данном ценовом диапозоне ?

Не понимает в машинах до такой степени, что не может определиться, что ему надо - седан/хэтчбек, кондей, складывающиеся задние сидения и т.д.?

Что-то типа этого  :D
Я предлагаю ему рассмотреть нормальные б/у варианты с хорошей комплектацией типа Nissan Almera Classic (B10), Renault Megane Classic II, Ford Focus II - говорит, что не интересует, надо именно новый автомобиль.
Я так понимаю, что девушка и мама ещё на мозги ему капают по поводу покупки нового автомобиля.
Я вообще предлагал ему пока взять б/у 2114 или 2110, а через некоторое время скинуть, потеряв 20-25 т.р., т.к. с его уровнем заработка через полгода он может позволить себе более серьёзную иномарку.
Автомобиль нужен в первую очередь для работы (но в тоже время не хлам), т.к. ездить приходится много, да и чтобы люди не смотрели, что мол он без машины.

входят (только по цене, без рекомендаций) =) :

Renault Logan - Fiat Albea - Hyundai Accent - Aveo - Kia Rio - Skoda Fabia - Hyundai Solaris

Мда, затеял он ерунду - машины абсолютно голые идут.

Я так понимаю, что девушка и мама ещё на мозги ему капают по поводу покупки нового автомобиля.
Я вообще предлагал ему пока взять б/у 2114 или 2110, а через некоторое время скинуть, потеряв 20-25 т.р., т.к. с его уровнем заработка через полгода он может позволить себе более серьёзную иномарку.
Обычно, когда женщины успешно капают на мозги - уровень заработка и реальность собственных хотелок не вяжутся)))

SPB_Pavle81: скорее всего три непонимающих человека пришли к выводу, что автомобиль должен быть новым из салона. Хотя это мои домыслы.
Все варианты новых иномарок по уровню оснащения сравнятся с тазиками, как я погляжу, у некоторых в базовой даже ABS нет.
А вот на б/у рынке на 350-400 т.р. можно хорошо разгуляться и подобрать беспроблемный вариант с небольшим пробегом, но ему это не объяснить.

Ну ему точно нужно избавлятся от матриархата, и делать все то, что ты советуешь. За почти 10к евро, можно присмотреть очень хорошую машину, без проблем, и даже без пробега по России, если капнуть глубже. Даже несколько вариантов с малым пробегом:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11662333-3d59.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2836411.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11819410-91d3f.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11871873-a2f270.html
Вообще за годы практики отдал свое предпочтение французам и фольцгрупп, можете сколько угодно спорить, я свое мнение составил, точка.

+1 к автору, если машина для города ( ну и летом на пикничок/озерцо смотаться)- самое оно.

http://auto.yandex.ru/catalog.xml?configuration_id=6847477  новая и комплектация хорошая. Хотя хундай многим не нра )

В общем купил он практически голую Nissan Almera (есть только кондей, даже ЦЗ, мафона и колонок нет). За всё про всё в районе 455 т.р. Я в шоке конечно.
Теперь у него идея фикс купить 2-DIN магнитолу со встроенной GPS-навигацией - в салоне предлагали ниссановскую, но его жаба задушила 25 т.р. платить
Говорит типа, если купит традиционный навигатор, то провод в прикуриватель ему мешать будет.

Нда, беда... Но если уж приглянулась, то приглянулась... Если он хочет встроенную, то у него другого выбора нет кроме как в салоне покупать ставить, т.к. устанавливать нужно будет в авторизованном сервис центре (что бы не слететь с гарантии) стоимость будет ~ такая же, если не дороже... А если хочет дешевле, то пускай за 1к-1.5к берет себе гпс и не выпендривается =) В наше время все и сразу можно получить только незаконным путем...
З.Ы.
Можно еще автомобильный держатель для телефона прикупить и с телефонного гпса катать =)

Вот и до меня очередь потихоньку добирается =) Собственно посоветуйте из вторичного рынка ино в бюджет 150-200к на смену девятосу =) Основные требования экономичность (6-8 л./100км. в городском режиме), ремонтопригодность (имеется в виду то, что проблем наличием запчастей в городе не будет ну и стоимость их будет приемлемой) от 2000 года ну и хэтчбэк в приоритете =)

Приличная магнитола + приличный GPS отдельно будет стоить около 10-11 т.р. (можно и дешевле взять) + установка в салоне думаю около 2 т.р.
4 динамика в принципе можно взять за 3 т.р. + установка х.з. сколько
Но ему надо всё самое крутое, чтоб типа было  :)
Он даже диски собрался покупать оригинальные ниссановские, потому что раз оригинальные, то значит лучше.
Не объяснить человеку, что от тех же K&K по качеству они не особо отличаются, а по цене раза в два.
Он меня пытался убедить как-то даже, что в моём Ford Fusion не стоит менять магнитолу (сейчас стоит штатная 2DIN без MP3), т.к. раз родная, то лучше  :D
Тяжёлый случай в общем  :D

Говорил я ему покупать тазик пока не научится ездить  :D
В первую неделю он притёр передний бампер и левую противотуманку о бордюр при парковке, через несколько дней притёр при парковке задний бампер, через несколько недель поехал вечером в Народный, пока ходил, какой-то шутник свинтил ему нипель на заднем колесе, он не увидел, когда садился, поехал назад и снова вмазался в бордюр. Потом он слегка въехал в 99-ю (треснул передний бампер и краску содрал).

А сегодня вообще жесть, ехали в ним, он стал не в тот ряд. Когда не было машин он затупил перестроиться, стал ждать, потом вдруг поехал, в итоге не заметил едущий мерин W124, произошло столкновение по касательной со стороны пассажирской двери - у него немного увело фару, вмятина на крыле и полкрыла в краске мерина. У мерина же прилично замяты обе двери  :o
В итоге в мерсе оказались какие-то абреки, у которых не было страховки по их словам. Т.к. висели транзитки, то я смекнул, что и они могут быть просрочены.
Приезда ментов они испугались и попросили сначала 5 т.р., а потом 2 т.р. Были посланы, после чего они, дав совет ехать осторожнее, уехали.
Мы тоже уехали, т.к. КАСКО.

Я фигею просто от товарища... Я так и сказал ему, что я уже ездок, а он пока - ездюк.

Тоже появилась проблема выбора. Интересует маленькая тачка (не сильно б/у) для девушки в пределах 400к. Корсу, микру и фабию не хочет. Автомат обязателен.

Ford Fiesta

Сузуки Свифт

мазда 2, митсубиши кольт, мини купер, рено клио, пежо 207, хёндай гетс

Шеви Авео,
 Калина,   Матиз   ::)

если речь идет о совсем маленьких тачках, то еще Смарт

Всем доброго времени , встал такой вопрос , какую машину купить ....  начну с того что водителя будет 2 (М и Ж) , но больше М . Сначала хотели брать шевролет ланос , но обслуживание дороговато если сравнивать с нашей да и опыта вождения не особо , недавно получили права . Имеется бюджет в 180 - 200 тысяч . Потом посоветовали ЗАЗ ШАНС (тот же ланос , только наш) , но после прочтения всех отзывов ничего хорошего я не прочитал .  Сейчас знакомый продает 14 ( 2004 года , пробег всего 40 000 км) , но опять же сказали не связыватся .... вообщем много мыслей , но не разобратся , хочу услышать совета от опытных водителей , спасибо !  Машинка нужна в первую очередь для города , без всяких выкидонов , что-бы денег не много просила на обслуживание . Хотелось бы что-бы послужила год без косяков , потом на продажу . Девушка еще долбит за внешний вид ...

За 200 т.р. можно взять вполне нормальный аппарат, например Reanult Megane или Fod Focus 10-11 лет в приличном состоянии.
А вообще раз права недавно и опыта мало, то советую начать с "шахи" - сначала вполне могут быть мелкие ДТП без участия других т/с (бамером в бордюр и т.п.), а тренироваться лучше на кошках  :D
А то друг купил новый Ниссан Альмера, права у него несколько лет, но стажа не было, за 2 месяца 5 различных ДТП - три раза в бордюр, потом слегка догнал 99-ю, затем при перестроении в мерс въехал - хорошо, что КАСКО, а то любая мелочь в копеечку влетела бы.

К тому же у многих начинающих водителей через некоторое время наступает такой момент, когда кажется, что ты всё уже можешь и умеешь - на самом деле самообман, т.к. по факту научился лишь уверенно управлять, а дорожную ситуацию читать и просчитывать ещё не умеешь как следует, как следствие - ДТП. Уж лучше пережить этот период на какой-нибудь дешёвой отечественной помойке.

Ну и как бы смотря что надо от машины, а то можно и http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13439875-a40f.html  и рассекать под Серёгу  :D Неделю покатался и месяц копишь на ремонт  :D

2elvis:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13241188-4e7351.html - как вариант.
не нужен тебе гемор с "нашими" машинами. в бюджет "180-200к" можно неплохой 1ый авто иностранного производства взять. советую сделать КАСКО для избежания непредвиденных ситуация.

2OLEGA:
не надо было права твоему другу покупать!
если в голове пусто, то шансов нет.

2elvis: как вариант http://metropolis.anthill.ru/forum/index.php?topic=66872.msg438794#msg438794
На самом деле, не так уж важно, какую именно модель, бренд вы выберете. Если приглянулась - берите. Важно, чтоб у вас была возможность в течение некоторого времени не тратить деньги на восстановление или вялотекущий, но постоянный ремонт отходившего своё авто. Для этого надо выбирать что-то, пусть и не самое престижное, но более или менее свежее (по годам), с умеренным пробегом.
Не забывая, что формальности, особенно, страховка обойдуться вам недешево..

slon127: он их и не покупал, просто после автошколы несколько лет вообще не ездил.

2OLEGA: по твоим рассказам, я склоняюсь к тому, что ему вообще лучше было не начинать ездить)))

slon127: полностью согласен )))

P.S. Он на свою Альмеру купил низкопрофильную зимнюю Yokohama и 16" диски Enkei - потратил порядка 40-45 т.р. (это ещё нашёл где-то дешево), но на такой машине эти диски вообще не смотрятся.

2OLEGA: мда...  в лучшем случае, он просто не сможет выехать из заснеженного двора (снег будет!).
узнай размерность резины, чисто поржать.

2elvis:
Если машина  нужна только на год , с условием дешевого обслуживания и при малом опыте вождения, то лучше нашемарку. Не вижу смысла  покупать ино и дороже.  При каких-то, даже  небольших происшествиях на дороге, т.т.т.,  нашу  подремонтировать  перед продажей будет  дешевле намного.  Как бэ, если  исходить из нехороших ситуаций (на всякий случай)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14812131-c129a.html как расцените ? По внешнему полностью девушке подходит , да и я не против ) Но обязательно надо поднимать ...  сейчас остановились на машине друга . 14ая , 40 тыс. пробег , 2004 года ...  гаражного типа машинка .  Просит 140 тыс .

Судя по описанию доводок, скорее всего на тачке гонял какой-то молодой раздолбай стритсракер. Не думаю, что хороший вариант

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14978757-78e8d.html такой вариант как ?  ( но обязательный критерий у нас , это продажа через  год , полтора , с уценкой само собой , но не большой )

внешне нормуль, но не поскупись на полную диагностику.

p/s я бы все-таки рассматривал иномарки. уценка на наши тачки всяко больше чем на иностр., в выбранной ценовой категории..

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15080305-5a2809.html
бери и не парься..

2elvis: Что взял в итоге?

хахах знакомый матиз)))))))))

так  четыру, наверно

Ну да , взял четыру .  Правда заменил уже , помпу , сцепу , термостат , грм + диагностику двигла надо делать (потрясывает на светофоре ) . Ну я так понял , что с 2004 ничего не менялось , поэтому это нормально . Пробег сейчас 46 000.
В итоге гонял я один , девушка была пассажиром . Отьездил своё , после праздников меня взяли гайцы с остаточным амбрэ после 9ого мая  . Дурак , что сказать (((( Причем я отказался от медицинского , ну а смысл и так все понятно (Хотя потом понял что зря) . Тут и статья нарисовалась . Вообщем , жду суда ... пью и плачу )))
В прокуратуре сказали помогут , но цена вопроса 40тр.  Я так подумал , легче пешком походить , подумать .
Смех в том , что приняли во дворе . Так что ребята ... учитесь на чужих ошибках . А кто за пивом по дворам ездит и думает что во дворе прокатит , это не так !

Зря Кто именно ? В ЛС.
Вообще если ты был 100% синий и замели гаеры, то со стороны прокуратуры это явный развод.