Форум портала Metropolis

Это лучше,чем бодяжный мобил.

Перенесено из темы "Моторное масло" (sap)

Не скажи. Кастрол рекомендован ВАЗ'ом. Его и официальные диллеры льют.

не было ни каго желания разворачивать боян, но раз уж настиваете.. Имхо, мобил в отечественные авто льют либо богатые извращенцы, либо, свято верущие в чудеса громких имен. Вероятность, при этом заполучить "шаумяна", очень велика. Раз уж автор топика хочет лить мобил, то, вероятно,  у него и меются на то свои причины. И он совершенно правильно действует, сводя к миниму риск обмана.
Что касается, лукойл, спекторл и прочая, тут извините... Долгий житейский опыт выработал у меня стойкий иммунитет к отечественным гсм. И если с бензином и солярой выбора, практически нет, то выбрать приличное масло - задача вполне реальная.
Отправлено: 22 Июнь 2006, 16:55:50

---

По поводу рекомендаций завода изготовителя. Тут сложный и неразрешимый вопрос российской ментальности. Тема для раздела "общество и жизнь". Впрочем, я знаю, что в лабораториях, нии могут шаманить нормальные масла, даже лил себе как-то такой "эксклюзивный" спектрол. Однако, это совершенно не то, что вы купите на авторынке или даже у официального дистртибьютера.
Впрочем, для обкатки - очень даже не плохо ;)

Ну я про Castrol говорил.
Я понял о чем ты. И в ринципе согласен. Только, не смотря на громкий бренд, Мобил вообще отсутствует в списке рекомендуемых масел. И Спектрол кстати тоже. По крайней мере на 2002 год. Что наводит на размышления. Хотя вполне вероятно, что оно (Mobil) не хуже а может и лучше рекомендованных. Возможно Мобил просто не удовлетворяет каким то параметрам установленным разработчиками ВАЗ'а. Интересно было бы узнать кто что думает по этому поводу. Если тема будет развиваться - выделю в отдельную.

Сейчас посмотрел список рекомендованных ГСМ на 2005 год...
Mobil там уже есть
http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=126&Art=1970#aT

Масло Мобил(которое вовсе не Mobil 1) широко используется рядом СТО,обслуживающих отечественные авто. ;D

PALMER А какая у тебя машина? Если не секрет.

Господа, а что скажете про шелл? Я всю жисть его заливал, и думал что это хорошо, но вот, после прочтения вышеизложенного, что-то ужо засомневался. Ибо сия продукция вами даже необсуждаема.

То,чем торгуют на  рынках и простых лабазах - фуфел. Движок шумит.
На хорошем всегда тихо и мягко работает.

А про масла Neste кто чего слышал? А то у меня карточка на скидки на Neste. Соблазн велик. :)

А у меня вот Esso залито. Кто-нибудь скажет про него что-нибудь хорошее или плохое?

много подделок

Re: guga
прочти не спеша еще разок и поймешь, что я только высказал свое фи в адрес отечественных производителей и разливальщиков. Что же касается мобил, то ничего плохого я не говорил,за исключением  минуса по соотношению "цена - качество". Современные брендовые масла одинаково хороши, и мобил в этом ряду не является чем-то особенным.
Я не специалист в области моторных масел, но по опыту вывел для себя несколько правил, которыми могу поделиться. Это не сенсации , а вполне тривиальные и обьяснимые вещи. Выбор масла индивидуален. Учитывается марка автомобиля, износ двигателя, предполагаемые условия эксплуатации. Масло не должно производиться на территории Рассии, Украины, Турции... ну, вы понимаете о чем я ;)
Определившись с выбором, всегда лейте одно и то же. Не промывайте, каждый раз при смене масла систему промывками или веретенкой. Делайте это только в случае крайней необходимости или при смене марки масла. Промывка - очень болезненная процедура для двигателя и может иметь фатальные последствия..

Очень жидкое.Хорошо зимой и на новых движках.Суть вопроса сводится,видимо,к тому,что не у всех есть возможность приобретать только фирменные и разлитые там.Среди же розлитого здесь тот же спектрол,ввиду российского гражданства,может оказаться вне зоны внимания любителей разбавить и на гора оказаться лучшим.Тем более,что все меняется и та же смена руководства предприятия может дать,пусть временный,но прибавок качества.Имеется ввиду закупорка каналов?Это от несвоевременной замены масла.

Енто как? Насколько я понимаю, вязкость масла стандартизированна. И 5W50 Mobil и 5W50 Esso теоретически должны иметь одинаковые показатели вязкости и рабочий температурный диапазон в котором масло сохраняет рабочую вязкость.
"Более жидкое" наводит на подозрения.

Может случиться и такое. Но часто, после процедуры промывки, движок вдруг начинает работать шумно, наблюдается потеря мощности и увеличение расхода масла. Вероятно, это обЪясняется тем, что вымывается компенсирующий слой, созданный пакетами присадок, входящими в состав большинства современных масел обладающими свойством "поджатия". Как следствие, прогрессирующий преждевременный износ. :-\

Должно быть актуально для загубленых или сильно изношенных движков.Промывка используется для снятия нагара и очистки.Дополнительно - раскоксование.Навредить она никак не должна.
Отправлено: Июнь 23, 21:21

---

Через некоторое время становится как вода.
Нормальное масло,скорей всего,должно иметь густую консистенцию,быть желтым и прозрачным с характерным синеватым оттенком.Приятный ореховый запах,как у Амаретто.

Любое масло со временем становится жиже. В том числе по этому его и меняют. ИМХО. Вопрос насколько жиже? И насколько быстро?

Не думаю. Если масло не чернеет значит вся гарь оседает на деталях двигателя. Что чревато.

не имеет смысла так же ...
esso жиже ... откуда данные... масла отличаются своим индивидуальным набором присадок.
промывка стоит от 100р, моет она может и хорошо , но после промывки сколько её останется в двс .... ? и ничего хорошего эти остатки двигателю не сделают...
долгий и сложный базар , просто почитай...литературу

Раз тут такие спецы по маслу собрались, подскажите вот что: у меня брат в семёрку (пробег ~70тыс) как и предыдущий хозяин его машины, льёт масло минералку. И естественно зимой в мороз его это масло не радует. А можно ему залить полусинтетику или синтетику?

В принципе можно. Если сальники нормальные. Кстати в книжечке к машине указан список разрешонных масел. Список 2005 года http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=126&Art=1970#aT

ты имеешь ввиду стоит ли перед этим промывать движок ... или просто можно или нет ?
можно конечно ... если с минералки на синтетику можно и промыть ... но не обязательно

пожалуй, соглашусь :)Синтетику после минералки в семеру - я бы не рисковал. А вот на полусинтетику по-любому стоит перейти.

я в свой форд лью  Castrol 5w40 и зимой и летом проблемм не испытываю. Вот недавно поменял когда сливали было оч темное. На новом мотор зарокотал по-новому, металлических ноток поубавилось.

Мой выбор Esso синтетическое !!! Рекомендовано Peugeot  :) .

Ну если у тебя Peugeot, логично использовать рекомендованное масло.

В лабазах иномарошных запчастей торгуют и маслом. Должно и жигулям придется по вкусу.

Кстате лучше всего то масло которое изначально по фирме залито в двигло (это не относится к ВАЗам) !!!
Вот недавно друг купил форд фокус 2 так вот для всех фордов для каждой модели своё маслице существует, а на ВАЗ лучше всего масло для импортных тракторов подходит  :) особенно для копейки. Это неоднократно было доказано ещё в те годы когда о мобил 1 ещё в России не знали .

Блин, вот послушал тебя и теперь мучаюсь чтобы купить своё масло у какого-нибудь офиц. поставщика, но чё-то таких в Питере не нахожу пока.  :-k

Чьё масло масленнее?
Вопрос вопросов – какое масло заливать? Еще больше он обострился в последнее время: десятки сортов смазочных материалов заполонили прилавки магазинов. Свобода выбора – палка о двух концах: в вас вселяется сомнение, что подойдет лучше всего для любимого аппарата, не прогадать бы. А тут еще реклама, способная кого угодно ввести в заблуждение. Вот мы и решили помочь читателю во всем этом разобраться. Собрали образцы наиболее популярных производителей и провели цикл лабораторных испытаний. Начали с масел для двухтактных двигателей

http://www.brvo.narod.ru/articles/21/21.htm

Раньше на зиму лил TEBOIL GOLD 5W40 масло хорошее говорял не так много подделок, и найти его год назад было сложно, мне оч понравилось (синтетика кста)

летом CASTROL MAGNATEC 10W40 (полусинтетика) тоже нормально но подделок больше, наверное все же обратно на тебоил перескачу, очень уж оно мне нравится

А так любое масло хорошее если не бодяжное

У мну на ситроене масло total, производитель заявляет, что замену масла надо производить каждые 20000 км, если так долго, значит масло хорошее :) Подделок на рынке нет, т.к. марка многим неизвестна.

Лучше более 10000 тыщ не затягивать, все-таки мы живем в россии

CASTROL MAGNATEC  , вот что лью я... а так это дело индивидуальное.. и в первую очередь зависит от машины,  . . .  цены..  ведь разные.. да и необходимость тоже.. ..   главное чтоб не на простом ..... .растительном... ) :D :D

хошее масло можно ездить по 100-тыш км называется
КИТОВЫЙ ЖИР


ха-ха

Дык я и не говорю, что буду менять масло после 20 тыс. км. :) Поменяю на 15000 тысячах, во время очередного ТО, у движка пробег всего 35 тыс. км.

А как у него с работой в высоких температурах? Поршня не пригорят? :)

Ну если совсем новье то да, а если нет то не более 10000 тык

MOTUL заливаю ,хорошое масло ,правдо дорого ,зато двигатель без проблем.

Объясните мне, как вы определяете хорошее масло или нет ???

Почти интуитивно.....по совету знакомых....
Чем брендовей, тем вероятней подделка.Тоже по запчастям для нашемарок - псевдогермания.

Я лью ESSO турбодизель. Как выбрал? Да просто захотел да залил. Моему дизелю похоже пох какое масло.

Бу га га мне понравился ответ Black`а бу га га

А че, мне кажется главное с марки на марку не прыгать, и не гонять более 10 тыс. км.

Правильно, тока на дизелях почаще менять нада там помоему раз в 7500

Я раз в 7-8 тысяч меняю

я также, и это хорошо

а я всю жись лью кастрол...(из финки привозят)

Какое масло лучше?

     - Которое маслянее....

мне кажется эта бессмысленная тема разговора...

Из тех двигателей, что довелось увидеть больше всего понравились двигатели после Mobil'a и Castrol'a...но опять же, как правильно тут заметили, очень, очень много подделок, и, особенно, всеми любимого ESSO..и чтобы не попасться я бы посоветовал брать на станциях ТО у официальных дилеров, т.к. они его заливают в свои машины и им не выгодно бодяжить - если что, приедут к ним же ремонтироваться.
Промывка двигателя промывочными маслами не делается на официальных станциях VW и BMW - не рекомендовано..кстати, и там и там заливают Castrol, но (!) часто заливают специальные масла для станций техобслуживания, в обычную розничную продажу они не поступают, например Castrol Performance, TXT Softec и пр.. А в BMW почти всем льют EDGE...
Цвет у проработавшего масла не должен быть светлым - иначе оно не выполняет одну из своих основных функций - моющую, и весь нагар остаётся на Вашем двигателе.
И для вазовской классики менять минералку сразу на синтетику точно не стоит - оптимальное п/синт!

А к слову сказать...

...я знаю многие заливают в класику синтетику (5W40 и даже 5W50) и очень довольны.
Хотя ИМХО это тоже самое, что метать бисер перед свинями. (= Нашему совнархозу главное, чтоб оно масло просто было и было свежее. Тогда и мотор работать будет норм.
Если поменять на класике мин. масло на синтетику, то последняя очень шустро вытечет через все сальники на первой же сотне километров. (= Если только не поменять перед заменой масла все сальники (желательно на импортные).

Кстати все п/син масла и мин в отличие от синтеетичских смешиваемые. Т.к. у них одинаковая мин. основа, в отличие от синтетического (там, как не сложно догадаться, синтетическая основа) (=. Отличие п/син от минералки заключается в том, что в п/син сожержание присадок (син. компонентов) более 15%, если не ошибаюсь. Шанс того, что присадки разных масел вступятЬ в конфронтацию в моторе, что приведёт к его поломке, отсутствует. (= Тут другой прикол! Любая присадка в масле взаимодействует (разъедает) с металлом в моторе, и образует плёнку из окислов этого металла, которая, как заверяет реклама, намного крепче самого металла. И когда вы заливаете масло другого производителя, то новые присадки вначале разгрызают старую плёнку, а потом уже начинают грызть металл за старой плёнкой, чтобы образовать свои "антизадирные" окислы... что и приводит к усиленному износу мотора.

Кстати часто промывать мотор спец. промывками тоже не рекомендуется, они оч. хорошо разъедают металл. Вдобавок сейчас уже во всех маслах (даже минеральных) присутствуют моющие компоненты, что просто исключает надобность в промывке. Меняй масло по чаще и вся хитрость. (=

З.Ы. Я знаю только одну марку масла, которую у нас не разливают, а везут в банках "оттуда" - это Валволине. Хотя мнения о нём противоречивые. Из недорогих могу посоветовать манолл, а про наши масла вообще промолчу.

Всем привет, подниму старую тему про масло

вообщем собрался я поменять колечки на своем гансе, снял поддон и увидел в нем черный студень с водой, нифига се думаю вот те и кастрол магнатек, далее у друга через месяц меняли масло на тотже магнатек, вообщем чуть двиг не убили за 3 дня, сливаем вода и студень, больше я этим маслом не заливаюсь, а так хочу вам посоветовать оч хорошее масло Addinol premium star mx 1048? sae 10w-40

масло немецкое, с отличными моющими средствами, я вообще считаю так если масло слишком раскручено то и подделывать его будут больше

еще мне понравилось teboil но я сижу щас на адиноле, оч хорошее масло, у нас весь гараж на нем


мож кому поможет моя инфа :))

У меня сейчас кастрол магнатек залит, 5W40 вроде. Скоро надо менять, но последний пост меня озадачил...

Cоветую покупать разливное бочковое масло !!! Привозное Mobil1, с этим маслом копейка покажется мустангом  ;)

   Почитал и тоже озадачился..  То, что грамотно  рекомендовалось одним, далее так же грамотно критиковалось другим.  А о палёнке много наслышан, да и сам видел у знакомого в двигле как выглядит свернувшееся масло ESSO  :nervious:. 

Некоторое время назад поработал немного в конторе оптом торгующей маслами и пр. Из опыта - могу посоветовать масло MOL. Премиум класс, адекватная цена, туча допусков одобрений и спецификаций, точно не подделывают, так как оно не раскручено, а производитель в рекламу не вкладывается. Но тут есть другой минус: в магазинах его практически нет, так как официально им торгует только одна контора, а отдел занимающийся его продвижением старается его двигать не в магазины а в автохозяйства (сам там работал), и тут может оказаться траблы с поиском доливки. Так что если надумаете брать нераскрученные марки - покупайте сразу и на доливку, чтобы не попасть в просак.

И еще к вопросу о сроке смены масла: есть разные масла, есть с увеличеным периодом замены, у меня например форд, официалы меняют раз в 20000, и это связано не с их желанием поскорее запороть мой движок, а с использованием масла с таким сроком. Так что ваши 10000 - неактуально!

самое лучшее- "золотая семечка" нерафинированное  :D

муж ездит на авто Mercedes-Benz  и постоянно то и слышу, что не качественное мало ему заливают. Постоянно меняет масла,  после каждого СТО приезжает не в настроении. Вот скоро у него опять СТО и он мучается, ищет в инете постоянно какое масло лучше залить в Mercedes-Benz . Может, кто подскажет из своего личного опыта?

Из личного опыта - последние 8 лет лью TEBOIL. Только привозной из Финляндии. Запуск зимой без проблем. В двигатель вообще не лазил. Масло разрабатывалось в России для тяжёлой северной эксплуатации. Лицензия выкуплена финнами и налажено производство.