Форум портала Metropolis

Вобщем решил себе прикупить мопед. Есть 3 выбора -
1) Верховина-6 V50, неплохое состояние, все работает, колеса R19 (что за колеса такие? о_О) 5,5 тыс руб.
2) Карпаты , 2 скорости, серый, в полностью рабочем состоянии, 7.5 тыс рублей.
3) Рига-13 , 6тыс. рублей, состояние идеальное, владелец говорит что нужно выставить зажигание....это как? надо будет чтото докупать?

Вопрос - что при покупке спрашивать у продавца? можно ли на них ездить по городу без прав? какой средний расход топлива и масла на 100км? легки ли они в управлении? чем заправлятся?) и наконец - какой из них лучше и надежнее? что брать?
 ;D

На фото - Рига 13, которую подумываю купить...как вам состояние?

и еще - рига как я понимаю заводится с педали, не с ключа, значит можно легко угнать - проблематично ли такую бандурину поставить на козла в лифт и закатить домой?

Карпаты и Верховина:

Ну смотри какая коробка.Если педалью оттдавай ей предпочтение,так как ручкой не надёжно.R19 - это радиус колёс,на всех отечественных мопедах это 19см.Выстовить зажигание = подключить провода,какие именно уточняй.Сейчас по закону права нужны на технику с обьёмом двигателя от 50 см кубических.Но вроде и на мопеды вводят,хз.Расход масла такой:в двигатель залить примерно литр(на 2 года,потом менять,вроде срок такой) + 200г на каждые 5 литров бензина(надо смешать и в бак лить).Расход у всех разный,в среднем 2,5 - 3 литра(у меня когда то столько ел)Заправляться лучше 76/80 бензином,он дешевле.Но можно и 92-95,но есть риск сжечь поршневые кольца(у друга было такое).Верховину не советую,не надёжные они,хотя всё зависит от двигателя.Карпатый был у меня самого.Без поломок 3 года ездил,потом продал.

Что спрашивать?Узнавай износ поршневой,дисков сцепления,исправноть генератора и проводки,сотояние воздушного фильтра и карбюратора(надо ли чистить,настраивать),и конечно коробки передач.Если переключается плохо:заклинивает,не переключает иногда - значит либо сцепление хреновое либо каробка летит.

В управлении все удобны,как на велосипе считай.Органы управления (ручки,тумблеры) у всех одинаковые.

Рига:

Ригу не советую.Как я вижу из фото движка Д-6(возможно 5,7,8 - это практически одинаковые двигатели).Очень слабая и не надёжная.Обьём двигателя всего 23куба(вроде).Мощьность 1,2 л.с.Капризные до о**ения.Главный минус - отказывает конденсатор и не заводиться.Макс скорость у неё 40 км/ч.У карпатого 2,2 л.с и обьём 49,9 кубов,макс скорость 60км/ч,у верховины тоже самое.Если карпаты и верховина в хорошем состоянии,то лучше брать их.Но рига ест меньше всех.

Карпаты самый нормальный вариант,если ручное переключение,ножное менее надежное.Верховина практически тоже самое просто немного старее.Рига тоже хорошо,но он должен сразу ехать,всмысле без каких либо доработок,ремонтов,доделок.Короче резюме такое:хорошо чтоб все работало и ездило без всяких проблем,а то потом намучаешься.Надо так приехал,завел,поехал,причем поехал так:без провалов дергатни и прочего,а если хозяин начнет рассказывать:здесь настроишь,тут подправишь и все будет отлично работать,о покупке такого варианта лучше подумать,просто потом намучаешься с ним.Отечественная техника должна при покупке быть полностью исправной.Знаю не по наслышке сам пользовал все три варианта.А вообще совет:поднакопить денег,и купить японский мопед или европейца,они не прихотливые надежные и удовольствия от катания больше получаешь.Как то так....

Хы...  :weee:

Вообщето в 1 случае (Карпаты и Верховина:
Ну смотри какая коробка.Если педалью оттдавай ей предпочтение,так как ручкой не надёжно.) GopniG имел ввиду зажигание - педальное или с ручки, а во втором случае tapkin имел ввиду про переключение скоростей  ](*,)  ](*,)  ](*,)

а я бы советовал взять японца,honda dio.он и меньше наших мопэдов,и выжать из него можно до 70-90 км/ч (убрав ограничители в вариаторе и в карбюраторе,поставить прямоток.) и он гораздо надежнее в городских условиях.ломаеться не часто.тем более не надо будет трахацо с коробкой,ибо есть вариатор)) и стоит нормальная хонда дио,порядка 10-12к.

Однозначно против б\у шных мотороллеров. Друг покупал за 15, покатался 2 месяца, он сдох, а ремонт жутко дорогой, раз в 10 в среднем дороже наших запчастей.
 Да и кататься на табуретке не оч прикольно =)