Форум портала Metropolis

-Тюнингомания – это тяжелая вирусная инфекция, которая поражает мужчин (а в отдельных случаях женщин и детей) всех возрастов и национальностей. Эпидемии тюнингомании поражают до 30% автовладельцев Земного шара, т.е. всех тех, кто не болеет тюнингофобией или врожденным тюнинговым безразличием.

-Тюнингомания уносит в течение всей нашей жизни суммарно около 8 лет. Человек проводит эти годы в деятельном или задумчивом состоянии, находясь в состоянии тюнинговой лихорадки, рассеянности внимания и постоянном изыскании средств на реализацию своих идей.
Термин "острая модификационная приверженность" (ОМП) или "систематическая продолжительная активная разработка красивого обвеса" (СПАРКО) охватывает большое количество заболеваний, во многом похожих друг на друга. Основное их сходство состоит в том, что все они называются тюнингом, проникающим в мозг после зрительного или тактильного контакта с носителем инфекции или результатом тюнинговой деятельности последнего (его автомобилем), а также в том, что все они характеризуются одним и тем же набором симптомов. У больного отмечается повышенная активность, блеск в глазах, задумчивость. Слово "тюнинг" произошло от английского "tuning" (настройка, регулировка) и является собирательным понятием, обозначающим большое число заболеваний, различающихся степенью тяжести, что зависит от материального состояния больного, его фантазии и вкусов.

Как происходит заражение тюнингоманией ?
-Вирус тюнинга очень легко передается. Самый распространенный путь передачи инфекции – зрительно-психологический. Также возможен (хотя и более редок) и путь передачи, вызванный необходимостью - например, заражение путем пользования продукцией отечественного автопрома.

При разговоре из больного или вирусоносителя выбрасываются эмоции, частицы фраз о дальнейших планах и уже достигнутых результатах в области тюнинга с болезнетворной микрофлорой. На весь период болезни вокруг больного образуется зараженная зона. Идеи, требующие нереально больших для собеседника финансовых затрат быстро оседают. Длительность их действия обычно не превышает 2-3 секунд (хотя это зависит от целеустремленности подверженного заболеванию человека и других факторов).

Симптомы
Тюнинг - острое высокорасточительное заболевание, которое отличается резкой переоценкой жизненных ценностей с наиболее интенсивным поражением психики и резким изменением самооценки.

Обычно тюнинг начинается постепенно. Инкубационный период, как правило, длится 1-2 месяца.
Затем начинается период острых тюнинговых проявлений. Тяжесть болезни зависит от многих факторов: общего финансового состояния, возраста, от того, контактировал ли больной с данным типом вируса ранее. В зависимости от этого у больного может развиться одна из 4-х форм тюнингомании: ложная, легкая, тяжелая и гипертоксическая. Симптомы и их сила зависят от тяжести заболевания.

В случае ложной тюнингомании, болезнь ограничивается нанесением на автомобиль наклеек типа «Братве Можно Все», тонированием стекол турецкой пленкой, установкой колпаков на колеса, пары-тройки антенн для несуществующих в машине DVD-шника и домашнего кинотеатра, быстроржавеющей насадки на выхлопную трубу с неубедительной иллюзией наличия спортивной выхлопной системы и пары противотуманок неизвестного производителя из развивающейся страны, симптомы инфекционного тюнинг-токсикоза слабо выражены или отсутствуют, материальные убытки ограничиваются 100 условными единицами США. В этом случае переживать о возможности заболевания тюнингоманией не стоит. Перечень вышеперечисленных доработок свидетельствует о полном иммунитете против тюнинга, так что единственным верным решением является вернуть автомобилю первозданный вид.

Продолжение ==>

В случае легкой формы тюнинга размер финансовых затрат повышается вплоть до 2000 у.е. и отмечаются классические симптомы заболевания:
• Внешние симптомы
• Качественная виниловая обклейка в стиле The Fast & The Furious
• Скромная доработка бамперов и решетки радиатора, установка «очков» или «ресничек» на фары, невызывающего вида антикрыла и различных накладок и алюминиевых сеток
• Установка недорогих легкосплавных дисков без резкого увеличения их размера
• Установка различных спортивных или псевдоспортивных аксессуаров для самоутверждения в роли Стрит-Рэйсера в своих глазах и глазах окружающих
(При грамотном легком внешнем тюнинге можно добиться уважения и со стороны профессионалов)
• Внутренние симптомы
• Установка спортивного стиля ручек КПП, ручного тормоза, чехла на руль, «нормальной» музыки
• Перекраска пластиковых панелей салона или установка на них накладок

При развитии тюнингомании средней тяжести можно потратить до 5000 у.е.
При этой форме изменения вносятся не только в дизайн, но и в технические узлы автомобиля. Устанавливается фильтр пониженного сопротивления, прямоточный выхлоп, производится чип-тюнинг двигателя, устанавливаются укороченные пружины и более жесткие амортизаторы., а обвес разрабатывается в связи с конкретными пожеланиями больного.

При развитии тяжелой формы тюнингомании затраты поднимаются до 15000 у.е. В дополнение к симптомам, характерным для легкой формы появляются признаки склонности к творчеству, непреодолимого желания к самовыражению и постоянной недооценке уже реализованного, что говорит о вступлении заболевания в хроническую стадию. Все это выражается в установке дорогих колес, нанесении аэрографии на кузов, перетяжке салона кожей или алькантарой, установке качественной музыки, глубокого вмешательства в дизайн авто, внесении изменений в конструкцию мотора, ходовой части и т.д.
При этой форме может развиться страх перед последующей модернизацией (тюнингофобия).

При гипертоксической форме возникает серьезная опасность банкротства и нарушения восприятия больного со стороны здоровых или находящихся на легкой стадии болезни окружающих, особенно для больных из группы риска. При этой форме мозг вырабатывает иммунитет перед развитием тюнингофобии . Эта форма тюнингомании включает в себя (помимо вышеперечисленных) следующие проявления:
• Кардинальное изменение внешнего вида авто (вплоть до неузнаваемости)
• Кардинальное изменение салона авто (вплоть до неузнаваемости)
• Кардинальное изменение конструкции подвески и тормозов
• Кардинальное изменение конструкции двигателя путем установки турбонаддува, компрессора, системы впрыска окиси азота, замены поршневой системы, систем впуска и выпуска


Продолжение ==>

Если тюнингомания протекает без осложнений, лихорадочный период продолжается 2 месяца, и болезнь заканчивается в течение 1 года. Возможны повторные заболевания. После перенесенной тюнингомании в течение 2-3 недель могут сохраняться явления постинфекционного расслабления: спокойствие, самодостаточность, расчетливость, благоразумие, нормальный сон и др.
Осложнения и последствия тюнингомании

Вирус тюнингомании, размножаясь в мозгу, вызывает нарушение экономной функции мозга, физиологической функцией которой является сбережение финансовых ресурсов. Если экономная функция нарушается, мозг уже не может в полной мере выполнять свои защитные функции, и маниакальная приверженность к тюнингу с легкостью проникает в него. Таким образом, появляется опасность развития суперинфекции. Наиболее тяжелым осложнением тюнингомании является продажа предметов домашнего обихода, квартиры, , одежды и даже жены для реализации своих проектов в области модернизации автомобиля.
Противопоказания

Противопоказания к тюнингу являются крайне ограниченными, и включают в себя исключительно следующие причины:
• Отсутствие материальной базы
• Отстутствие вкуса
• Умственная недостаточность

Группы риска
Если ты:
1. ввиду психологических особенностей не можешь ехать за преклонного возраста водителем «Волги», везущим на багажнике рассаду с дачи
2. согласен с тем, что за езду со скоростью 60 кмч в левом ряду требуется ввести уголовную ответственность
3. не считаешь образцом для подражания «зубило» с тонированными непрозрачной пленкой стеклами и задранным на полметра задком, с «кенгурятником» и наклейкой «Колян» на лобовухе
4. в разговоре не называешь БМВ Бумером
5. знаешь разницу между HKS и NGK
6. никогда не сделаешь выбор между БМВ 518 и Primera 2.0e GT в пользу первой
7. испытываешь сильное психологическое возбуждение от просмотра фотографий 900-сильной Супры от BLITZ
8. считаешь Skyline GTR от NISMO интереснее 500-го в 220 кузове
9. скорее купишь себе защелки на капот от SPARCO, чем новые джинсы
10. уже достал своих близких рассказами о карбоновых антикрыльях на регулируемых титановых опорах
ты потенциальный ТЮНИНГОМАН, с чем тебя и поздравляю.
 :D :D :D

Ха-ха-ха   :D  :D  :D *ля ржу не могу *ля про меня епа

У тебя-то машинка заряжена? Похвастался бы,  фотки выложил

У меня ента болезнь чуть было не началась, но присеклась внезапными финансовыми трудностями (не связанными с тюнингом). Посему, всё пока кончилось тюнинговыми фарами и решеткой радиатора  ;)

Мдя. Я свою пятнаху дополняю в основном функциональными наворотами. Такими как: эл. стеклоподъемники, доп. упор крышки багажника, антибликовые зеркала с электро регулировкой (в разработке), повторители поворотников в зеркала. Возможно еще подогрев в зеркала запихну. Еще хочу дверные замки от 105 волги поставить. Они покрыты пластиком, и закрываются значительно тише.
Кстати, Technics, тут недавно посмотрел на 2115 2003 года выпуска... Крыжка багажника держится великолепно. Без всяких доп средств.

Стеклоподъёмники на задние двери чтоль? Хорошая вещь, думаю в отпуске летом сделаю себе такие. Зеркала-то наверное почти у всех с подогревом- это почти штатно (как же без этого). Электропривод зеркал считаю не нужной вещью и пустой тратой денег, т.к. если ездишь на машине один то никогда зеркала и не трогаешь. А вообще, хочется зеркала типа как от ПОЛИТЕХа, да покрасить их в цвет кузова и тогда мою машинку спереди не сразу признаешь за 15-ку.


(http://www.carmirror.ru/pub_images/catalog/6360700.jpg)

На передние двери. У меня 2002 год. Эл. с/п в комплект не входят.

У меня от ПОЛИТЕХа стоят. Ручные. Без подогрева. Эл. регулировку буду делать самостоятельно. Покупать готовые за бешанные бабки не буду. Маторчики от старых CD-ROM рулят. :)
Еще хочу повторители поворотников в них врезать.
(http://www.carmirror.ru/pub_images/catalog/217444232.jpg)

Ух-ты, а у меня машина на год твоей старше, а подъёмники есть. Видимо предыдущий хозяин позаботился, спасибо ему...  :) а ещё и стойки с регулируемой жесткостью поставил.

Да повезло тебе. А мне 2 тыс. деревянных приходится отдавать.  :'-(

В купи-продай человек продаёт 15-ху 2001 года. Дык, да, на фотках видно, что у него ручка стеклоподъёмника там где у меня заглушка. И хоть и нашпигована у него машинка всяким, но 5500 которые он за неё хочет это много. И имхо у меня выглядит покрасивше  ;)

А мне нравится. Снаружи. Внутри богато но безвкусно. А цена действительно великовата.

А что,если:

• гидрокомпенсаторы клапанов
• гидронатяжитель цепи
• вентилируемые диски
• воздушный фильтр нулевого сопротивления(карб)
• выхлопная прямоток
• стабилизатор поперечной устойчивости
• тюнинговая оптика

:rockon:

Technics  хвастаться пока не чем есть авто ваз 21099 Оранжевый металлик год выпуска 1997 пока тюнинг как такового нету весь тюн упираеться **** *** В ДЕНЬГИ которые в свою очередь уходят на починку авто, из установленого есть : шумоизоляция,новые боковые зеркала с подогревом (брал в магазе "Авто 49") спорт руль (PRO-спорт) Легкосплавные диски, Магнитола с Mp3 новые задние блины, щас собираюсь брать Евро-торпедо а то эта живет своей жизнью  :D  :D скачет прыгает гремит вообщем погремушка *лять  :'-(, ну вот и все пока  :) :)

забыл фото  :-[ вечером выложу   :D

Можно попробовать оклеить изнутри изолоном,равно как и другие пластиковые детали. ::)

Гы. Это дело хорошее... Только вот проблема... Видит око, да жаба душит.  :)
Кстати. Какой нафиг цепи на Самаре? А прямоток у меня стоит. Только безшумный. (NEX)

У меня в моей старой 99 все было промазано черным герметиком. До этой все руки не доходят. Да в новой панель и не гремит. Двери только.
  Сегодня купил безшумные замки. Еще не поставил. Но первое впечатление - не такие уж они и безшумные. Надо их немного доработать. Поставлю - расскажу что получилось.

Это я на радостях,что есть такая весчь для классических движков. :)

фоты как обещал  :D

почему от волги? есть конкретно под зубилу + специыльные пальцы в пластике

А смотрится хорошо. Руль очень органично вписался в интерьер. Не понимаю людей, которые в салон синие вставки пихают. Смотрится убого. А у тебя нормально.
А это не ты еще в прошлом форуме на электрику жаловался?
Да. Я  уже нашел. 250 р. на Хасанском + пальцы. Полез ставить. Баааааааааа! А там уже стоит что-то похожее. Пластика поменьше но всеже. Поствил новые - стало чуть потише. Слышен только щелчек.
Фотки данного девайса я выложил здесь ftp://10.20.41.65/Temp/Zamok
Это новый ftp://10.20.41.65/Temp/Zamok/P6110072.JPG
А это старый ftp://10.20.41.65/Temp/Zamok/P6110077.JPG
Ну и еще пору дополнений там же.

А вот мое авто

Sap спасибо за лесь на счет руля   :-[ :D да я жаловался на электронику с ней разобрался но все равно мозги ***** надо косу меня но жду пока бабло будет и ставить Евроторпедо  а там наверно и коса нужна от 15 модели или нет незнаю точно посмотрим

Насчет косы точно не скажу. Когда будешь косу менять, запихай все в гофру. Менее пожароопасно и не перетрется. На 15-й вся проводка в гофре. Евроторпедо вещь хорошая. Но настолько ли, чтобы на нее столько денег тратить. Она же тысяч 15 стоит.  Тем более приборная панель только под электронный датчик скорости расчитана. А у тебя инж или карб? Если карб - датчик механический.  А электронный тоже денег стоит.

Да кстати щас мучу панел под твитеры если кому интересно потом выложу и раскожу че из это го дерьма получилось (это 1 и пробные шаги так что если что не ругайте)
И еще в бущем хочу замутить такой салон он от 15 с тюнингом (смотреть ниже)
Руль похожый  уже есть  :D  :D    ::)
Мне кажеться очень приятный салон  теплый с бежевыми вставками и никого дерьма не весит типо елочек или четок или прочего барохла дешевого все окуратно и гармонично
Да Sap честно мне тоже не нравиться синий салон или красный во 1 это заеженая пласт инка во 2 примитивно и очень ярко на глаза все это давит :o

Sap нащет панели это еще мечты я даже не знаю скока она стоит просто охота ее поставить а не интересовался потомучто денег нету  :'-( а лишний раз забивать себе голову не хочу будут деньги поставлю не будет ну и *** сней буду с погремушкой ездить  :D зато не скучно   :D

Да. Такой серый салон мне тож нравится. Скромно и со вкусом. Если не считать седений - дешево. А я все думал, как приспособить ткань на двери...

Лучше перебери старую погримушку. Промаж везде герметиком. Поменяй косу. Засунь ее в гофру. В дверях оберни все во что нибудь мягкое. И будет тебЭ счастьЯ. Много, много счастья. У меня была 99 с промазанной панелью. Тишина и покой. А на 15-й с нуля не гримит. Только поскрипывает в холода.

Это намек на шумоизоляцию? ;)
Дешевый изолон в хозяйственном разной толщины и все от крыши до дверей и поликов на строительный клей.Незабыть обезжирить.
Будит как в ино 80-х годов... или лучше. :D

Нука нука. С этого места по подробнее. Что за изолон имеется ввиду?

sap, а расскажи плиз, про 15-шку. Собрался тоже брать. Новую. Скажи ,пожалуйста, на что надо сразу обратить внимание?

Такой белый(есть и черный) пенополиэтилен для тепло-шумоизоляции.Тонкий в рулонах(2 мм),толстый(10 мм) на отрез.Материалов много: вибропласт; битопласт; визомат; изотон ,но они и дороже,да и многослойность только помешает(вибро хорошо на арки колес).Всю пластику проклеить тонким,а двери внутри,крышу и пол до торпеды - толстым.Звук снаружи заметно глохнет,уходит звонкость железа и сверчки салона,четче прослушивается работа подвески и шумы двигателя.Дождь не так барабанит по крыше и камни по локерам.Музыка слышней.А сабвуфер вообще нельзя без шумки - нет смысла.
Под капот изотон,но на 15-ой он наверно уже есть.Только крышку багажника оклеить.Внутри тоже что-нибудь уже есть,а вот на 99-ой есть где развернуться.
На Хасанской есть готовые комплекты,но говорят экономят материал и лучше самому по месту кроить.
Но самое главное не толщина,а площадь покрытия материала и обязательно приклеить(!),иначе теряется весь смысл: железо кузова не станет навроде композита и не приобретет вибро/шумоизоляционные св-ва.К примеру пол в багажнике не гремит из-за того,что прижат покрышкой запаски,а заводская шумка либо висит в воздухе,либо подклеена в виде жалких кусков.

Но начать надо с замены масла во всех имеющих его агрегатах на чистую фирму и почувствовать разницу!
А таже заделать/заменить выхлопную и где нет - поставить гидрокомпенсаторы клапанов. Обзатно литые диски, резина по сезону.

Я не испытывал больших проблем со своей 2115. Поэтому сложно сказать. Из семейных проблем Самар - грохот сцепления. А если новую. Где на заводе напартачили там и отвалится. На новой смотри нет ли царапин, сколов и прочих повреждений. Покачай ее. Не скрипит ли где. Послушай двигатель. На отчетливо слышимое щелканье внимание можно не обращать. Это фарсунки щелкают. Так и должно быть. В двигателях Самар часто стучат "стаканы". В общем это не страшно, но лучше брать машину без этой проблемы. В общем бери ту у которой меньше ляпов в сборке. В салоне их конечно устронят, но большое колличество ляпов - косвенный признак плохой сборки данного экземпляра.
Слышал, что иногда их самоходом из Тольятти гонят. Так что смотри на выхлопную трубу. Если изнутри черная - не бери. Это значит машина пробежала ~1000 км. Почернение появляется через 500-1000 км.
Может кто еще чего добавит. Если наберется советов - выделю в отдельную тему.

неет !!!!!! не делай этого  :-\

это кто?

А это такая штучка в клапанном механизме  :) По умному она называется "толкатель клапана". Стаканом прозван за характерную форму.

Я вот еще думаю форсунки омывателей с подогревом поставить. Не знаю есть ли на Самару. Говорят на Волгу есть.

как он может стучать? может это клапана?
есть конечно ... универсальные точно

Нет не клапана. Это даже не стук. Такой давольно своеобразный звук. А появляются они когда посадка стакана в отверстии не соответствует норме. Может из-за неправельной расточки,  из-за износа, неровных деталей (несовпадение допусков норме).
Лечить это дорого. Но не так это страшно. Можно и так ездить. На моей старой 99 такая фигня была. На моей нынешней есть (появилось на 3-й год). У моего друга с нуля "звучит".

Хм.. если универсальные,то это,наверно,из разряда китайских игрушек с "музыкой и подсветкой" :D ?
Тут нельзя переусердствовать,а то за всякие шелобушки штрафануть могут.Да и спортивные рули не в почете у "органов".

Моё мнение - Если и брать "наш советский" автомобиль то точно не новый, и только если только-тольуко права получил. Ибо чтобы гробить было не жалко.  ;D

Все, машину осмотрел, никаких сколов не нашел, качал со всех сторон, и вниз и вбок, скрипов нет, стаканы не стучат, и глушак изнутри не черный. Пробег 17км.
Удивило то, что в штатную комплектацию автомобиля "норма", входит комп, иммобилайзер, стеклоподъемники на 2 передние двери,короче всякие там прибамбасики, а вот ковры резиновые в салон, и ковер в багажник - не комплектуются. Зажали =))
А так, вобщем доволен, нормальная вроде машина, точно смогу сказать когда немного поезжу. Ранее у меня никогда не было новых отечественных машин, в основном б/у иномарки.

Комп?! Маршрутный компьютер?! Тот, который под кнопками света!? Круто. А иммолбилайзер у них уже давно в комплекте. Ключик с чипом. Как у мерена  :)

как у любого современного автомобиля  ;)

Сразу ставь мухоотбойник (пусть камушки отбивает). В проошлом году приятель взял новую 14-ю. Сейчас отбита краска на всём передке капота. Кроме того, от нашего технолога узнали, что сейчас красят не полимеризующимися красками и влагу железо под краской сосёт.

Нет, комп под кнопками - это устаревшая тема. Здесь встроенный комп прям на панели приборов, рядом с таблом пробега, еще один такой же экранчик для компа.

Наверно панель приборов от 2110.Такие и на последних ИЖах ставились. ::)

Да можно кожанную защиту капота нацепить. Сегодня только купил. На хасанском 300 р. Пока натягивал - порвал  :-\. Натягивается на капот как презерватив.  ;D
Самое интересное. Ездил сколько времени. Все было нормально. Стал по кольцевой ездить - появились сколы на капоте.
А насчет краски. Если мне не изменяет склироз. Чтобы железо влагу не сосало, еще на завде машины лаком покрывают.

Пластиковый лучше тем,что поднимает поток воздуха и мухи не бьются о лобовое.Да и внешний вид  :o

Хотел сегодня подрулевые переключатели от Шеви-Нивы прикупить. Посмотрел, пощупал, потрогал, прщелкал... И ооооооооочень разочаровался. Думал они помягче переключаются. Счаззззззззз. Те же яйца только в профиль. Только внешне другие. Ни у кого не заволялся лишний сломанный подрулевой переключатель? Хочется разобрать. Поковырять. А новый патрашить рука не поднимается. Если получится тюненгонуть - опишу действия тут.
Если еще под цвет кузова покрасить... Красота

Вот и я наконец-то свою сфоткал. Из тюнинга на машине передок и антенка на крыше.

Солидный апаратик. У тебя что, задок приподнят?

Ну и как? Скока лошадок добавлось?  :D
А я вот обкатываю свою пятнашку. Новая российская машина - это супер кар =))
Доехал из салона до дома - минус реле поворотников. На следующий день - минус регулировки переднего правого сиденья.
Посмотрим что дальше. Пробег счаз 400 км.

Да, проставки. Но зад не задран. Передок тоже повыше.

Вот поэтому я идумаю в следующем году свою менять не на новую, а на двух летку или иномарку.

Прикольно! Гарантийщиков раком поставил? А что конкретно с сиденьем? Вот оно. Где напартачили на заводе там и отвалилось.
Кстати у меня релюха на 63 тыс. сдохла  :)

Гарантийщиков надо ставить попоздже, когда накопится такого побольше, а то устанешь к ним ездить :)

Угу, вот и я хочу к первому ТО накопить список косяков, и к ним. Поеду - обратно старое реле воткну ))

А вот у нас была такая 15

Да. Мы еще в разделе Купи-Продай лицезрели эту машину. И даже здесь ее обсудили...

А есть у кого серии Тачку на Прокачку или чтонить ещё интересное про тюнинг ???

У меня есть... Профессия Репортер - Русский тюнинг
ftp://10.20.41.65/Downloads/Video

Спс видео интересное  ;) , но маленькое , кстати смысл тюнинга восьмерки на 5 000 баксов я не вижу !!! З аэти деньги можно купить б\у Гольфа или Сивик , котрые по ходовухе превзайдут Ладу .
Какбы не тюнинговали восьмёру , но ведь сама база останется прежняя , пусть даже если её расширили .

А я пытаюсь тюнинговать Матиз ,поставил 4 доп фары на передок ,огнеи налепил на капот и по бокам  а на задок именнои номер.Хочу сделать подсветку днищя может че посоветуете.

Выложи фотку что-ли. Посмотрим, заценим. А доп. фары ты отрегулировал? А то весь твой тюнинг может сильно мешать другим. За ослепление тебе никто спасибо не скажет.

Вот моя телега . Доп фары я включаю редко они скорее для понта и потключены пока только две.

Новечок?Если да неплохо!!! :rockon: :rockon:

А по поводу подсветки днищя, кто сталкивался?

Видел твою тачилу. НУ смотриться ничего, просто сама модель и марка мне не нравицца.

Чем богаты тем и рады.

подсветка днища запретили ,а если будеш ставить ставь из деодов ,на дольше служет,но и стоит дороже чем трубки.

А в чем проблема? Не сталкивался, но мне кажется проблем больших нет. Если нет креплений - их можно вырезать из куска стали (старое крыло и прочее). Далее либо привлеить к днищу либо при привинтить. Второе скорее всего потребует свердение днище. В этом случае понадобятся доп. антикаррозийные мероприятия. А вообще подсветка днища для нашего климата не слишком хорошая идея. Либо прогниет либо коротнет.

Зимой лучше не ставить,потому что наши дороги посыпают такой термоядерной солью что там все сгниет или отвалится на каком нибуть сугробе.

Лютейшая тачила  ;D

Наконец появилось свободное время и я сделал подсветку(своими руками) но пока не установил на тачилу.Как установлю выложу фотку.Если каму интересно раскажу как делал . :D

KoJI9H я тебя видел субботу на Наставников. Это у тебя покраска такая или наклейки?

Наклейки сделаны на заказ. :D

Хочу похвастаться. Приладил в свой багажник газовый упор от Тусана. Сначала поставил от Девятки (самый слабый)... Багажник стоял как .... кхм... ну понятно как что :) В общем слишком крутой. На разборке приобрел упор заднего стекла от Hyundai Tucson, выточил пару кранштейнов. Теперь открывается плавно и по хребтине от ветра не бъет.

+10% к рейтингу, кста на гольфа ставьте аммо на крышку от москвича 2141, точно крышка сама не закроется

А разве Гольфовская не справляется? Там вроде 350 Ньютонов. Сколько же у Москвича?  :blink:

Крышку от задней двери что ли ?так она ж наверно больше на 41ом ,ну там правда ни чего тя по хребтине не било...да и на 99ой тож ниче небьет ,а крыло на пятнашке это только для понта ,в тестах не раз читал...да так оно и есть #-o

2 leschka: Аммо а не крышку
2 sap: просто родные дорогие а москвичевские один в один и 200 рэ, и посильней

Аммо ето че броня? туплю не могу понять...

Аммо - это сокращение от "амортизатор". Амортизаторами иногда называют газовые/масленные упоры применяемые для удержания крышку багажника или пятую дверь, капот, откидные двери.
Но все таки не совсем корректно называть упор амортизатором. Амортизатор - это маслянный/газовый демпфер предназначенный для гашения колебаний пружин/рессор подвески автомобиля за счет вязкости масла или "упругости" газа.
Отправлено: 28 Июня 2007, 00:49

---

Помнится читал как-то давно сравнительный аэродинамический тест 2115 и 21099
2115 была значительно лучше. За счет спойлера или нет, но всеже лучше. А без него 2115 выглядит как чемодан.
Кстати в полностью исправной 2115 багажник тоже по хребтине не бъет. Но просто открывается резковато. Так как там используются торсионы. А эффект от них как от пружин - чем больше сожмешь тем сильнее отдача. Газовый упор обеспечивает более плавное открытие. Без ударных воздействий на петли.

Аэродинамика на пятнашке лучше за счет обвеса .. а собстно больше помогает  в зтом капот то есть крышка капота(набегающий воздух идет больше вверх) ... 99ую  8ку и 9ку не даром прозвали зубило )) на 12ой антикрыло действительно помогает улучшить аэродинамику..

Кста а торсионы наверно снять надо если аммо ставить?У бати валялись где то от 41 москвича ,но их еще найти надо O:) а то действительно резко открывает ,я еще на крышку пару лет назад активатор поставил от двери,от сигналки чтоб открывать,имхо поначалу непривычно было грохотало...

У меня они все равно хилые. Да и снимать их лень. Так что у меня они на месте.
Если поставишь слишком сильный упор, эффект будет как от торсионов. Проверял на упорах от Лады Самары, Десятки, Гольфа. Эффект не слишком хороший. Поэтому я и поставил упор от Тусана. Он короткий и слабенький. Как раз хватает чтобы поднять крышку багажника и удержать ее даже при сильном ветре.
Маленькое уточнение в терминологии. Такой детали как "крышка капота" по крайней мере я не знаю. Капот это и есть крышка. А то что под ним называется моторным отсеком или подкапотным пространством. И он является непосредственно деталью, а не обвесом. К обвесу как раз относится спойлер и прочая пластмасса.

Ну да признаюсь имхо немног неправильно написал :-[  Я как на пятнадцатую гляжу так и вижу что это сильно затюнингованая 99ая..вот и чешется назвать обвесом,да и правильнее было мне написать что  аэродинамика на пятнадцатой лучше в целом за счет полностью передка,другой капот,крылья ,бампер...

Ну в общем так оно и есть. Чуть по комфортнее, более качественный салон, менее гремучая, больше электроники, больше пластика... А так таже 99-я. Но всетаки 99-ю после 15-й не хочется. :)

вот до чего довели... :)

А в общем не плохо. Судя по педалям, там автоматическая коробка...
А вообще такой гоночный вариант. По дорогам на таком чуде не поездишь.

мне нравится она,я б ее не хотел но здорово правда,,

Выглядит круто. Но не более того.
Я вот эту машинку чуть ни купил. Но вовремя одумался.

Да пятера супер :rockon:но в салоне слишком спортивно,никакого комфорта..)
Sap выложи видео из Top gear на пятеру из Lotus у тя вроде было :)

а вот еще!СУПЕРРР!!!

опа! :D

противоугонка!!

Ока драгстер

ралли по русски

Ока драгстер это вобще класс :)скока мощей у нее под капотом? Ну а ралли эт наше русское (с нашими то дорогами)
А че ланос такой а автоцентрах продается?наверняка нехило стоит...

хз!еще выложу потом

Наслаждайтися :)
http://10.20.41.65/Models/LotusLada(TopGear).avi