Форум портала Metropolis

собсо хочу к ноуту подключить автомобильный акамулятор для безперебойной работы вне города и хотелось-бы узнать как это можно зделать и можно-ли это вобще

Можно,продаются специальные адаптеры-стоят около 2000 р. Можно их найти в компьютерных магазинах.Удачи.

эээ,бред. Коль человек с руками и слабейшими знаниями физики-сделает...Я не сделаю,вот папу коль напряч...
Делается фильтр и проблема решена.
Могу напрячь и выдать те схему,я по физике мало чё помню.
Какое напряжение у аккумулятора,и какое напряжение нужно подать на ноутбук(смотри на блоке питания).
-----
Где ж мои учебники по физике?...2000 тратить,совсем мозгов нет...

У ноута напряжение около 19в, а аккамулятора 12в, это очень сложное устройство нужно делать, поэтому 2000р оно стоит
Напряжение из постоянного 12в переводится в переменное 220в и с него через обычный блок питания подключаешь ноут
Альтернатива есть--использовать аккамулятор на 24в))

PS Ориентировался по своему ноуту фирмы Compaq

А что за ноут?

На моем стареньком IBM питание 12В - в прикуриватель воткнул и все ОК! И, вообще, ноуты обычно на 12В должны работать - откуда 19В взялось незнаю, но спорить не буду, так как с ноутами дела мало имел (правда все 4 штуки, что прошли через мои руки работали на 12В  ;)  ).

Простой способ, узнать напряжение на блоки питания, и если оно там в районе 12В то просто найти разъем такой же как в ноут втыкать и прикрутить к аккуму, ведь в прикуриватель 12В подается, а на проводе от него я не заметил никаких схем и т.п. фигни, в вилке тоже нет такого.

Да, а насчет 2 косарей тут ребятки загнули  :D
Ультра рулит - цены от 380 рублей!

http://www.spb.ultracomp.ru/cat.php?id=18&pl_id=1567

да ноут acer5612

дауж в ультре значительно дешевле

Если хочешь спалить свой ноут бери за 380 рублей,а чтобы побыстрее спалить паяй сам по схемам доброго человека.

мааакс

Если есть тестер, померь напряжение на выходе БП ноута, хотя обычно пишут

Input: 220V xxxmA
Output: 12V xxxmA

и еще значек с полярностью - где "+" и где "-" на выходе.
Если число близко с большей стороны к 12-ти - то можно попробовать просто к аккуму прикрутить (сильного отличия того, что я вставляю в прикуриватель штепсель или так прикручиваю видно небыло) только с полярностью не перепутать - так мафон один спалили тебе.

Самое главное так критично не настраиваться как korolev_k.a, что надо обязательно брать за 2000 и все... - выбор же большой - необязательно же и за 380 брать - никто не наставает ИМХО.

Хм,а где брать магнитомягкий металл?
-----
Заряжать аккум ноута-проще всего. Тут особо выбирать напряжение не надо. :)

Для схемы? Ну Микроника, Чип&Дип и т.п. там много электронных компонент, плат, и оборудования для радиолюбителей.

Зачем для схемы?Для П-образной катушки...Иль как мы собираемся напряжение увеличить?

Ну так эта катушка в схему входит, значит для схемы - имелось ввиду само устройство а не печатная плата. Трансформатор старый можно раздраконить, я думаю катушки некоторые так продаются - возможно что и подойдет. А для собирания катушек там должно всё продаваться, Микроника на Новочеркасской, Чип и Дип на восстания, еще есть и другие магазины - в нете посмотреть по тематическим сайтам.

P.S. Вчера глянул на ноуте у знакомого - 18,5В на Б.П.

Глянул на моём ноуте (Iru) - 14.8 V на батином Asus`e 18.5 V.
Оптимальное решение для отпуска это конвертер 12 V - 220 V, такой юзаю уже 1,5 года, врубаешь в прикуриватель и у тя есть 220 V/ 250 W напруги, и вешай туда чо хош .... зарядки для телефона, фотика, ноута, лампочки всякие. Защиты на перегруз и температуру есть, стоит примерно 800 р в микронике.

а возможно такое чтоб к акамулятору приделать разетку и втыкнуть туда обычный адаптер 220v

Да! если аккум на 220V  O:)

Если нет, то нужон трансформатор(и т.п.) - как в ультре продаются адапртеры в машину 12-220V

а вот если я еду в машине и у меня адаптер из 12v в 220v акум не посадит ведь чтоб из 12 в 220 обычно много энерги уходит

\
Если едешь - не может, практически вся энергия потраченная на преобразование напряжения уходит в тепло - дык вопрос он у тебя что раскаленный как уголь?

Если едешь - работает генератор... если не сломан :) 

а можно просто обычным проводом от прикуривателя без всяких причиндалов

Упорный товаризЧ.  ](*,)
Конечно "можно", давай жги штампуй, это всё проклятые китайцы впаривают нам пустые коробочки с проводочками, чтобы мы по 300 р за отдавали :) А на самом-то деле глупые провода рулят, заговор раскрыт  :)
ЗЫ. Простите меня все, но не удержалСо.

Попробуй может потянет, главное полярность не перепутай... ведь аккум не ровно 12В, а больше (когда разряжен меньше), генератор вообще выдает 14,75В для заряда, может и больше - мерь тестером напряжение в прикуривателе при работающем двигателе.

Простой теоретический вывод!

Но пока не скажешь чего на блоке питания написано или не померишь тестером напряжения БП это только теория!

а если ещё и фильтр туды поставить

Вот-вот-фильтр ваще обязательно. :) Тогда можно и купить тот который за 300рэ.

я имею в веду тот который к большому компу идёт 5 рЫзеток

"причиндалы" - это имеется в виду адаптер 12В\220В?

Покупаешь (делаешь) адаптер (он же преобразователь напряжения) с 12В постоянного на 220В переменного  втыкаешь его в прикуриватель (штепселем он или просто проводами привернут будет - все от тебя зависит), дальше втыкай в него что угодно (в разумных приделах энергопотребления).

а нельзя так просто тот адаптер который идёт для сети 220в в 12в иль скок там включить в прикуриватель тамже какаяниь схема стоит чуствительная к напряжению?

Я же понятно написал, что Покупаешь адаптер (В прайсах именуется по разному) с 12В постоянного на 220В переменного  втыкаешь его в прикуриватель (извиняюсь за красный, но человек так просто не понимает), дальше втыкай в него что угодно (в разумных приделах энергопотребления).

И простой вопрос: зачем делать автомобильный адаптер, который нельзя воткнуть сразу в прикуриватель (иначе он там пострадает от напряжения, так как он такой чувствительный)? Ни одна фирма не будет работать себе во вред!

2 [MAKS]: Чувак скажи папе и он тебе подключит ноут к машине, а то спалишь и ругать будут, прочитал от начала до конца и офигел

to MAKS: А не проще ли купить готовый преобразователь 12-220? Называется UPS (источник безперебойного питания). Раскрываешь его, берёшь от автомобильного аккума 12 вольт и сажаешь плюс к плюсу и минус к минусу на внутренний аккум UPS. А с 220 вольт на выходе понижаешь до 19 вольт своим же адаптером от ноута.
to All: Кстати... Когда то мучал свой ноут, пробовал запитать его напрямую от автоаккума (12-14 вольт) - результат не удовлетворительный. По стандарту ноутбук работает от 18,5 вольт от адаптера и 14,4 вольт от встроенного аккумулятора, дак вот при понижении напряжения ниже 13 вольт - ноут без предупреждения отключался - не хватало напряжения для устойчивой работы. На счёт заветной коробочки для добавления напряжения до нормы за 300 р - ничего сказать не могу, но скорее всего там всё таки стоит схема небольшого подъёма вольтажа, иначе бы ноут вырубался через каждые 5 мин (в автомобиле напряжение может колебаться от 11 до 15 вольт приблизительно).

я уже нашол нормальный автомобильный адаптер 12-19 вольт!

В свое время я пытался схему от упса использовать для питания ноута в машине - облом. Нужно искать упс который может стартавть без начальных 220 вольт. все что попадались мне прекрасно работали но хоть на 1 секунду нужно было кратковременно на вход дать 220 :( схемы не было да и желания возиться тоже. Вольтдобавка в такого рода схемах да еще на постоянке совершенно не уместна. Все инверторы используют метод импульсного преобразования, без вариантов. Наиболее распространены инверторы с мощностями от 100 Вт до 1000 кВт, цена в нормальных магазинах 300 р - 3000 р соответственно. Подовляющее большенство ноутов питаются напряжением свыше 15 вольт(я имею ввиду через разъем от БП, сам аккум как правило не более 12 вольт, но там геморно подключать и опасно) Бортовое напряжение а/м , как правило 13.5-14.5 вольт, непосредственное подключение ноута в большенстве случаев неудовлетворительно. Хотя как приятное исключение подключал ровер 19 вольтов, работал, правда только на включенном движке. Я подключал отдельным кабелем к аккуму через пред-тель, прикуриватель может и удобно, но токи там не слабые и нет доверия особенно в наших авто, может и проводка задымить и на блоке пред-й разъем.